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• 雑談９

  ★Nao★ 2011/05/16 20:59:17

  途中でなくなった(PдTq)

• 75
  バリボン 2011/05/17 23:58:53

  よしみねさん、車高調つける理由は、走りコーナー重視乗り心地
  
  BLADEもトラストも、聞いたことあるんですが、性能は分からないです
  
  
  私が今まで装着した車高調の話です
  
  
  カヤバのローファースポーツ固定式ショックにスプリングは、タナベ→RS★R→ESPELIR→テイン→ＲＧ（レーシングギア）の５種類に交換して試してみたんですが、ＲＧが、一番、乗り心地いいですし、指２本分近く下がります。
  コーナーは、車高調に比べると、負けますが、悪くはなく、私は好きな組み合わせでした
  
  
  次に、車高調のJICにしたんですが、乗り心地は悪かったですし、コーナーも、思ったほど、曲がらない感じがしました。
  
  
  次に、バーディクラブにしました。
  乗り心地は、そこそこ良いし、コーナーは、かなり面白く曲がってくれますが、ハズレを引いたのか、一年ちょいでオイル漏れで乗り心地最悪となりました。
  
  
  次に、またバーディクラブ車高調を買いましたが、改良されたのか、同じバーディクラブなのに、乗り心地が良くなってたから、ビックリ
  コーナーは、変わらず良かったですが、一年半で、またまたオイル漏れで、終わりました
  
  
  JICは、確か減衰力調整なかったような
  
  バーディクラブは、減衰力調整が下側にあったため、ジャッキで上げるか、潜り込んでの作業です。
  
  
  現在使用してるのが、シュピーゲル車高調
  
  これは、乗り心地良いし、コーナーは、バーディクラブよりは落ちるが、良いと思います。
  減衰力調整は、上から、ダイヤル式で出来るんで、いいですよ
  
  
  歴史を振り返ってみたら、
  ダウンサス ５本
  固定式ショック １本
  車高調 ４本
  
  足まわりに、どんだけ金突っ込んでんだ俺(^_^;)
  
  
  長くなりましたが、よしみねさん、参考までに

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