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初めまして。
けっこう18日に”ひすこ”へいった人はいるみたいですね?僕も午前中はBこーなーからネッツの辺り。午後はスタンドと1コーナーにいました。
やはりコースの外よりコース上のほうが良いです。
しかし1コーナー手前のブレーキングポイントのエスケープゾーンは左右ともほぼないに等しいですね。
走ってるときは気にならなかったけど。
あれでF1で多重クラッシュしたらビリヤードの玉突きみたいになりそう。
87年のオーストリアGPのスタート時の多重衝突を回想してしまいました。
ネッツの立ち上がりから最終の進入はカテゴリーやドライバーによってアプローチは様々でした。
僕の場合スポーツ走行でいつも台数が少ないためあまり他の人がどういうラインで走ってるのか解りませんでした。
気を抜くとステアするタイミングが遅れて(気が付かず?間抜けか?)
超鋭角的ラインになってしまうことがありました。 -
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こんには~。
月1~2回、主にS4を走ってます。
最終セクションが難しいですよね~(^^ゞ
土日は予約制にしている割には空いてますよね。
ちょっと走行料が高い気がしますね。
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