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• 交換時期について

  たいぷ☆あ～る 2009/02/17 01:37:46

  FD2を新車で購入してそろそろ１年が経つのですが、できる限り自分で点検してみたいと思っています。
  交換する所や、点検しておいたほうがいい所などあれば教えてもらいたいのですが、、、
  ちなみに走行距離は約16000ｋｍくらいです。
  
  また、長く乗っていきたい車なので、他にもメンテナンスについてアドバイスなどいただけるとうれしいです。
  
  簡単な質問になってしまうのですが、よろしくお願いします。

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  WINDING HAZARD 2009/02/17 15:24:51

  サーキットで走らないなら、
  通常のオイル、オイルフィルター交換で、不具合は出ないと思います。
  16000kmなら、そろそろタイヤかな。タイヤのスリップサイン、
  ブレーキパッドの厚さ、ブレーキフルードの量を見るくらいだと思いますが。
  ただ、スリップサインがはっきり見える頃になると、グリップしなくなってくると思いますが。
  タイヤ空気圧はこまめにチェックします。
  時々首都高速を飛ばすくらいなら、特に消耗する所はないと思います。

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  カメFD2 2009/02/18 00:24:07

  こんばんは！16000kmでも、いままでの使用状況によって色々とメンテナンスの方向性は変わってきますよね。
  特に、油脂類は距離や期間なども、使用状況によって交換タイミングは大きく変わってきますね。
  特に過激な走りを連続して行っていないのであれば、エンジンオイル関連のメンテナンスだけで十分じゃないですかね？
  あとは、ブレーキの遊び調整や、タイヤのメンテナンス。ワイパーなどのゴム類のチェックなどでOKっぽいですね。
  逆に、結構ハードな走りが多ければ、ミッションのオイルやブレーキフルード類のチェック、パッドやキャリパーのシール類の点検や交換が必要になりますね。
  まぁ、そんなに車に酷な走りをしていなければ、使えるところは使い続けて、いつかはやってくるタイヤ交換の為の貯金や、全合成のエンジンオイルへ軍資金を投入しましょう！
  やっぱ、エンジンはオイル命ですよ！(笑)

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  bargar 2009/02/18 08:07:14

  自分は、ミッションオイルは気をつけたほうがいいと思います。容量は、1.9Ｌと非常に小さいので劣化の足が早いです。自分はサーキットメインですが、2回走れば、交換してます。
  後は、プラグですね。取り外しが面倒ですが、チェックしたほうがいいです。1万キロで確認しましたが、2万キロまでいけそうな感じがあります。ブレーキパッドは鳴き始めたらチェックしたほうがいいですね。
  エンジンオイルは、油圧計があればいいんですが、街乗りなら5000kmで交換、2回に1回はフィルター交換ですね。

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  チャンピオンシップＲ 2009/04/26 10:50:29

  街乗りなら、メーカー推奨値をまもれば問題ないですよ。その条件で保証してくれているのですから。マニュアルに書いてありますが、OILは１５０００Km、過酷条件なら７５００Km、OILフィルター２回に１回交換、MTギアOILは８０００Km交換です。ブレーキPADは、センサーがロータにあたってキーキーないたら交換です。TypeRのプラグはプラチナなので１０Kmまで交換不要です。掃除も不要です、ブラシなどで掃除しないほうがいいです。LLCは１０年無効間です。市販品に交換してしまうと２年毎交換になってしまいます。要注意。
  ブレーキフルードは液面がさがっても補充は不要です。PADの減り分のみであれば問題なし。補充すると、PAD交換のときにあふれます。

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