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F25 X3に装着するホイールスペーサのお話です。
F25 X3 Msportの各種BMW純正ホイールでホイールスペーサを入れた場合のツライチデータです。
条件としては、ローダウンしていないMsport純正状態のサスが前提です。
28iや35iのMsport標準装着のダブルスポーク369Mのホイールサイズは
フロント:8.5Jx19 +38
リヤ:9.5Jx19 +48
なのですが、これにスペーサで、フロント12mm、リヤ15mmがツライチサイズ位になります。これはオイラのみんトモさん含む実車での装着結果に基づきます。
次に、20iや20d BluePerformanceのMsport標準装着のスタースポーク368Mのホイールサイズは
フロント:8Jx18 +30
リヤ:8Jx18 +30
です。368Mにスペーサを装着した実車の情報がないので計算上のサイズなのですが、フロント10mm、リヤ15mm位になると思います。
あと、オイラが装着しているダブルスポーク310Mでは、
フロント:8.5Jx20 +38
リヤ:10Jx20 +51
です。この場合は、フロント12mm、リヤ12mmがツラ位ですね。これはオイラの実車での結果です(笑)
ご検討中の皆さんは、この情報をベースに最適なスペーサを選定してくださいね。
なお、ここでいうツライチは、D出入り禁止になるようなチョイハミツライチじゃないですよ。きっちり入ってるツライチです。
あと、車両個体ごとの誤差もあるかと思いますので、その辺はご容赦を。。。
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> samasoさん
KELLENERS BERLINの場合ですが、F25 X3用のサイズは、
19インチで
フロント:8.5x19 +30
リヤ:9.5Jx19 +35
20インチで
フロント:9.0x20 +35
リヤ:10.0Jx20 +40
ですね。
計算上ですが、いずれもフロントは5mm位余裕あり、リヤはほぼツライチオフセットですね。(19インチのほうが、2mm位引っ込みます。)ただ、フロントにへの5mmスペーサは高速でのブレの原因につながるのでやめたほうが良いです。
なので、この場合は前後ともスペーサは不要となるかと思います。
19インチの場合は、samasoさんが現在履かれている369Mについている19インチタイヤを付け替えることが可能だと思いますよ。そうすれば比較的リーズナブルにホイールチェンジが出来ますよね。
あ、しっかり調べてみたら、KELLENERS BERLINもランフラ対応ホイールでした(汗) -
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オイラのブログでもちょこちょこ記載しているのですが、F25 X3に社外品フォグ(HID等)をインストールするときの注意事項です。
F25 X3のフォグって、ライトをオートモードにするとコーナリングライトとしても動作しますよね。この動作の際の車両側の電圧制御がちょっと曲者で、社外品のHIDフォグやLEDフォグに交換した際、BMW用のキャンセラーを付けた場合でも、コーナリングライト動作時にエラーが不定期に出てしてしまうという現象がしばしば発生しています。
あくまで私の個人的な経験則なのですが、大手メーカー製の社外フォグでも普通にエラーが出ます。(というより大手メーカー製でよく出てる。。。)これ、解決するにはコーディングで回避となります。
あとは、エラーが出ない商品を使用することになります。商品の宣伝はここではしない方が良いと思うので、具体的な話はオイラに別途メッセいただければ詳しくお伝えしますね。
X3自体の仕様変更や、社外フォグの商品改良によって、今後どうなるかはわかりませんが、F25 X3オーナーの皆さんはご注意くださいね。
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