BILSTEIN(ビルシュタイン) B16の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 260件 (総件数:260件)
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3
BILSTEIN B16を装着し4cm弱下げました。 減衰は10段階中、5にセッティングし純正より少し固めにSet 乗った感想はレーンチェンジがクイックになり、コーナーで踏ん張りが効いて最高です! ...
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57
今まで取り付けていたB12がヘタリ気味に なってきたのでOHを考えて色々と調べていたら深澤自動車さんにたどり着き 更に良い話をいただいたので今回レベルアップとして購入しました。 取り付けはいつもの主 ...
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36
【総評】 ○ 商品のデザインは、シルバーのショックにブルーのコイルがとても高級感があってよい。 ○ 装着後のハンドリングは、適度に硬いバネがロールを抑えて挙動が安定し、ステアリングインフォメーション ...
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17
H&Rダウンサスからの変更です。 B16で感じたのは、道路の継ぎ目などの不快さがなくなったことです。 これまでは無意識のうちに身構えていた気がしますが、今は自然な感じがします。 またコーナーを思い ...
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75
【総評】 スポーツサスペンションの定番“ビルシュタイン”はやっぱり期待通り、車の動きが自分の好み通りに変わります☆ 投資の分、満足感は得られる☆ 【満足している点】 がっしりとした感じがサーキット ...
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8
某オークションにて、程度の割に安くB16をゲット。3ヶ月ほど眠らせていましたが、やっと取り付けです。 不足部品取り寄せ中です。 バラしたところ、純正ショックは割れていたらしいです。 追記 二ヶ月 ...
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15
【総評】 アウディA6アバントのカスタマイズ内容です。BILSTEIN B16キットでローダウン。 【満足している点】 【不満な点】
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14
【総評】 3万km持ってくれれば文句ナシかな 【満足している点】 個人的にはMスポ純正EDCより明らかに良い。Sportsプラスモードにした時より頭入ります。かといって街中での硬さは同じくらいかな ...
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27
2013年12月2日取付(13.000キロ~) 取敢えず推奨値25㎜ダウン
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29
ビルシュタインのエンジニアたちによって開発されるハイパワークラスの製品は、究極のドライビングプレジャーを成し遂げるべく作られています 他社よりヘタリが遅いので 工夫次第ではお得。。。
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15
PASM対応 詳しくはサーキット走行をしてみて・・・ 6.236キロ
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6
【総評】 B16のショックにSWIFTのバネを組んだオーダー物を格安ゲット 【満足している点】 流石のビル足♪ 【不満な点】 サーキット仕様のため減衰最弱でも街乗りには硬め
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4
久々のビルシュタインです。 減衰をいじってないので、自分好みの乗り味にはなっていませんが剛性感としなやかさが上手くミックスしているところはさすがです。
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30
妻からの反対もあり弄るつもりはなかったのですが、我慢できずに入れてしまいました。 その代わり車高は前後10mmダウンです、ダイヤル調整は前4後5で妻には納得してもらいました。 さすがのBILSTEI ...
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11
17年8万km走行の318i非Mスポーツ ツーリングへの交換での感想です。 ヤフオクでOH後1年5000km程度の中古品です。元ユーザー様はみんカラユーザー様でもあり、出どころも明らかで安心して使 ...
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10
純正Type Sの足回り、Type Sダンパー+INPULダウンサスと比較です。 減衰をソフトにすれば、街乗りでは、低速時のゴツゴツしたつきあげがなくなり、マイルドで上品な乗り心地になります。高速道 ...
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19
・減衰力調整機能あり ・車高はあまり下がらない ・ロール少な目のダイレクトなフィーリング ・耐久性が高い これらの特徴をどう捉えるかでこの車高調の評価は変わりますが、個人的には好きです♪ F30 ...
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