DIXCEL(ディクセル) FS typeの評価・評判・口コミ
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流石に3年目なのでパットとローターを 交換!! まぁ、欧州車のブレーキローターとパッド は基本は消耗品なので(笑) コスパの良いDIXCELさんを選択\(^o^)/ スリックの数は12本に! ...
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フロント用。 F:品番3617023 6本スリット、逆回転で取り付け。
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【再レビュー】(2021/11/14) 今日は友人に工具借りて、ブレーキローター、ブレーキパッドを交換してきました^ ^ ディクセルFSとMX72Kに交換。走り込んできました^ ^ ブレーキの効きは ...
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純正からDIXCELのFSに交換。 初めてのスリット入り。 注文したあとに知ったのですが、今はFCがあって、スリットがカーブしててかっこいい。 次回はFCにします。
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FS Type 371 4049 4年半経ってやっとブレーキパーツ購入しました^ ^ 周りの仲間達に、普通は止まる!から入ると言われ続けて数年。パワーが好きな私は、やっと仲間達の話を聞き入れ購入笑 ...
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ブレーキO/H時に交換。 前後FSタイプです。(写真はフロント) 完全に見てくれ目当てですが、ブレーキ鳴きも特になくコスパとてもいいと思います。
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DIXCEL ブレーキローター フロント用FS type
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まさかの逆回転スリット。 パッドはダストを嫌ってMタイプなのですが逆スリットのおかげでしっかり効きます。 逆スリットはパッドの摩耗が通常30%早く進むらしい。 今まで以上にエンジンブレーキをうまく ...
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ブレーキ廻りを交換する為ローターはディクセルを選択しました~😃こちらも今までの車で取り付けた事もあるし信頼の品質ですね😉 ホントはオシャレに2Pとか付けたかったんですが高い💦のと派手になるかな ...
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スリット入りのえーやつ買いました! 前のプロμが減ってきたのと、ローターに クラックが入ったので交換w 耐久性も含めて今からテスト しようと思います!^ ^
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型番はS207等の4potキャリパー用のリアローターになります。 ブレーキバランスを調整したくてスリットタイプにしました。 (フロントは既にスリットタイプ) 効果は抜群! アタリがついてない状態で ...
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・カーボンの含有量を従来の20%増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化! ・ディクセル独自の熱加工により、耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上! ・柔軟な表面硬度によりパッド ...
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スリットローターにしたくてFSタイプを選択。特に不満なし あるあるであるスクリューボルトの固着は、ビット数本の犠牲の末に解消されましたとさ。
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【再レビュー】(2021/10/05) 約34,000Km使用しましたが、フロントブレーキキャリパーを交換したため、お役御免となりました。 耳が出来ているか確認してみたのですが、ほんの少し(0. ...
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BM9 レガシィB4のカスタマイズです。ブレーキシステムを強化。ディスクローターはDIXCEL FS-typeを装着しました。また、DIXCEL Z-type ブレーキパッド、DUR ブレーキフルー ...
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17万キロオーバーの愛車の車検を12月に控え、ブレーキパッドの交換と同時にブレーキローターも交換しました。 ストリート仕様ですが、スリット入のType−FSをチョイスしました。 いつもの板金屋さんに ...
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ブレーキパッド交換と同時に交換しました。 焼入れされてないPDタイプやSDタイプは過去に何回も使用した事がありましたが、今回は焼入れされているFSタイプを選択しました。 普通の物と比較して歪みに ...
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