TRD (ティーアールディー ) クイックシフトレバーセットの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 860件 (総件数:860件)
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6
2年くらい前に購入したクイックシフトです、ミッションブローで載せ替えのついでにつけました! 今のシート位置だと、シフトするのちょっと遠いなと思っていたのでこれで解決しました! カラーは社外のを使用 ...
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16
納車と同時に取り付けしました。 純正である程度乗ってから交換すれば効果は分かりやすいかもしれませんが、シフト操作で全く不満はなくつけておいてよかったと思っています。
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36
GR86のシフトはノーマルでもクイックなので、購入した時から装着しようかずっと迷っていましたが、以前乗っていたMR2にも装着していた(中古で買ったときに装着されていた)ので1年4カ月迷った末、装着し ...
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23
悩みに悩んで導入した、クイックシフト! 明らかにストロークは短くなったけど街乗りならそんなに必要はないものかもです。 少し硬くなるし・・・ ただ、2速のは入りは少しよくなったかも。 ちなみに購入価格 ...
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20
カタログによると純正に比べてシフトストロークが10%短くなるようです。 試乗の際に純正品は3速→4速のところで節度がなく、くにゃっと入る感じだったので、対策として本品を選びました。 各段に入れる時の ...
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9
昔先輩の100チェに付いていて良かったのでたまたま中古で出てきたので購入しました。 プラス風間のシフトカラーも入れたので動きはカチカチです😙
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16
19000㎞で交換、右の方がTRD製です。 もともと純正でもシフトフィールは短め方向だし別にいいかなぁと思ってたんですが、 中古で安く買えたんで導入。 20パーセントほどショートシフトになるとか ...
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23
12ヶ月点検時に純正からTRDクイックシフトに交換して貰いましたが、見た目はよく分からない( ̄▽ ̄;) ほんとに交換したのかな?と疑いそうになるくらい微妙な変化かも知れません💦 硬くなった感じがす ...
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18
こちらもどの程度変わるのか、試してみたくて購入。 交換はのんびりやって2時間程度でした。 純正とショートシフトを並べて比較してみましたが、純正とどこか違うの?と思うくらいw でも、交換後のストロ ...
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37
昨年10月頃取付け。 すっかり忘れてましたが、とあるデモカーを試乗させてもらい付けてる事を思い出しました。 シフトストロークは短い方が好みです。手首を返す程度でシフトチェンジ出来るのがいいです。 ...
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15
納車時に取付。 それも最初からつけてるので違いは分かりません。 うん…10パーは、多分ショートになっているはず。 10パーなんて違いがわかる男ではありませんw
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2
TRD製のクイックシフトです。ヴィッツ用ですがポン付けできます。 元々アホみたいにストロークが長く、特に1速は遠かったのがショートストローク化により、かなり近くなりました。 激変というほどの変化は感 ...
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8
メタルブッシュと同時に導入。 サクサク入ります。
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2
これまで乗ってきたインプレッサ2台と比較して、シフトレバーが長くストロークが大きいためか、ギア操作が緩慢になっている感覚が著しい事から、改善策として導入してみた。 シフトレバーは多少?短くなったのか ...
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21
新車時に購入、取り付けしてもらいました。
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6
シフトストロークは短く素早いシフトチェンジが可能になります。名前の通りクイックシフト。カコカコ感?は好印象。 シフトバーが短い分シフト感は硬くなりましたが、直ぐに慣れる範囲内です。 シフトノブの位置 ...
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11
TRDのクイックシフト、 緑と白のマーキングがあることからTRD Sports M純正装着品のようです。(内容は変わらない) 以前乗っていたTRD Sports Mで最も感動したパーツがこれです。 ...
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