DIXCEL(ディクセル) FCRディスクローター FS typeの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 289件 (総件数:289件)
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純正ローターにエンドレスのタイプMを入れていましたがある時期からブレーキを踏むとジャダーが出始めまた。 原因はよく分かりませんが高速道路でブレーキを踏むとタイヤが外れてしまいそうな程酷かったのでよう ...
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ODO150000㎞~使用開始 フロントに装着です。 スリットがちょっとカッコイイ! メーカーによると、 数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明! カーボンの含有量を従来のFC材より20%増量。網 ...
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22
純正ローターがサーキット走行で歪んでしまい、ジャダーが出ていたためローター研磨をしましたが、一度歪んだローターは歪みやすいみたいで3ヒートで再度ジャダーが出て来てしまいました。 もう研磨で誤魔化す ...
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純正ローターの寿命につき交換しました。 こちらはフロント側 SDタイプと迷いましたが、耐久性を重視して熱処理を施したFSタイプを採用。 どこまで耐えるかは今後のお話 気持ち効くようになりましたが ...
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20
【総評】 以前使用していたスリットなしの同品がサーキット走行によりヘアークラックが入ってしまったため、今回はスリット入りに交換 但しリアのプレーンタイプ同品がまだ十分に使えるので、今回はフロント ...
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20
ディクセルのローターの焼入りされたモデルのスリット入りになります。 絶対にオーバースペックなのはわかっていますがどうしてもいれたかったのでいれてしまいました。 どーせ新品に変えてリフレッシュす ...
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19
パッド/ローターの組み合わせがsti/sti→DIXEL/DIXELとなったのでローターそのものの比較は出来ませんが悪しからず。 sti 6potブレンボブレーキキットのローターと比較してのインプ ...
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フロント V36用355π♪ バカでかい☆ 純正ローターと比べてバネ下重量はかなり増すけど、自分ごときでは大して感じない(笑) 見た目もイイ♪ 32mm厚だとキャリパーと干渉するから、2mm研 ...
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逆ベンチ!!(フロントのみ) 見た目でチョイス。 スリットタイプ! もちろん見た目でチョイス。 っていうか、ブレンボだからって値段が高い。 ブレーキパット(同社・Mタイプ)と交換。 基本鳴き ...
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18
同時にパッドもDIXCEL品に交換。 値段の割に中々GOODなフィーリングです♪ 予定よりも装着作業が早くて、ローター単品の画像をおさえられませんでした(苦笑
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17
車検前にローターにクラックが入っているのが発見されたので交換しました。ベルハウジングに固定するボルト・ナット・スプリングも新品へ、ボビンは純正を流用しました。
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17
【総評】 前回のHS type、4年使ったところで、フロントのローターのスリットが無くなり更新しました。 効きの違い、判るかな〜(^-^; 【満足している点】 【不満な点】
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17
ならしちゅう。ジャダー出したくないので慎重にベンディングしてますが、いかんせんこの車まったく乗らないので、なかなかあたりがつかない。 岡山国際バックストレートからのフルブレーキで威力を発揮してくれる ...
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車検で工賃がとてもお安かったので交換 【総評】 安くて品質も安心 【満足している点】 一応防錆塗装(最後は錆びるけど) GRBから5年使って大丈夫だった実績を買ってもう一回 【不満な点】 とく ...
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リア V36用340π♪ デカい☆
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品番は3456054S GSRリア用スリット入り焼入れローターです 6スリットなのでメーカー指定で逆向き そもそもリア用ローターって全然出てないんですよね 需要があんまないんだろうね フロントだ ...
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フロントのスリットローターに合わせてリアもDIXCEL製スリットに交換♪ ベルハットの見た目を合わせる為メーカーオプションのカラードローターにしました〜♪(^O^) メーカーが推奨しているスリッ ...
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