CUSCO(クスコ) エンジンマウント/強化エンジンマウントの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 275件 (総件数:275件)
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6
前後固定の車はエンジンとデフのマウントを強化することがチューニングの第一歩。ほとんどリジッドのため大変しびれる車になります。
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8
2020/5/3取り付け えぐい作りしてる・・・ほぼリジットやん! 振動車内に伝わりまくりで普段使いならSTIが一番かな?
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23
イヤな振動も少なく、エンジンの揺れも抑制出来ているので、満足出来るパーツです。 空吹かししてもほとんどエンジンが動きません。
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25
前のGDBにはSTIのエンジンマウントを入れていましたが、今回は、クスコのマウントを選択してみました。 STIのものに比べて、固いせいか、室内の音が増した気がしますw 乗ってて、楽しくなります ミッ ...
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34
たしかにブルブルは感じる。特にアイドリング時。しかし「あースポーツカー」って感じで、悪くない程度。前車のエリーゼに比べたら…
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31
【再レビュー】(2022/03/05) ・猛ドラ走行でトラクション向上の意味がわかりました ・特にブレーキング時にしっかり路面を捉えているのがわかります ・もっと早くいれときゃ良かった ・もちろん、 ...
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33
装着して第一印象。 ハンドルがとにかく揺れる。 いや、フルバケ入れているからおしりも含め、車全体が揺れているのがめちゃわかります。 アイドリングから走り出しまで、エンジンの振動がガンガンに入ってきま ...
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22
振動はすごい。 ダイレクト感とシフトフィールはめっちゃ良い。
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30
去年12月に左右純正品で2回目の交換。1年しか持たなかったのでこの際強化品に交換。ハンドルに振動来ますが個人的には許容範囲。暖気中の高回転でのアイドリングはビビリ音爆烈です!笑 シフトフィールも気持 ...
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73
【概要】 商品コード:429-911SET ND5RC・NDERC専用 定価:27,500円(税込) 左右セット 強化ゴムブッシュ仕様 【導入経緯】 ・ボンネット交換時に併せて油脂類交換、点検を行 ...
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4
sti強化から交換 始動時から違う。 アイドリング時の振動も若干増え、トラクションもより掛かるようになった! めちゃくちゃレイルと迷ったが、案外レイルでも良かったかも(?) 交換作業は諸々外した ...
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21
【再レビュー】(2021/09/23) アイドリング時 600回転で思いっきり振動を拾うので残念ながら普通の車に付けるものでは無かったです。 エンジンがお疲れのせいも有かもですが(^^;
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19
2000rpm以下でアクセルオン時の振動が気に成ったので、純正新品でも良かったのですが、たまたま手に入ったので使ってみます。 普通に使う車なのであまり細かな振動を拾う様ならまた外すかも(^^;
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36
コレ…ミッションマウントとセットなんですが、エンジンマウント交換の面倒くささからミッションマウントだけ交換してました。 この度、やっと交換… 前はSTI強化エンジンマウントにしていたのですが、コレは ...
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11
【再レビュー】(2021/08/10) 先日、ピッチングストッパーのゴム部分の劣化からくるガタのチェックの際、ガレージフラックスさんにて左右エンジンマウントもチェックしてもらったのですが、こちらも ...
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38
クスコのエンジンマウントを付けてみました。 エンジンの揺れで色々不具合が出る前に装着。 エキマニ&オーバーパイプを大径にする場合には必須らしいですね。 純正マウントの柔軟さに改めて気付かされます。 ...
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49
クスコ製強化エンジンマウントを投入。 以前から付けていたピッチングストッパーとセットになったので本領発揮✨ レスポンスを良くしたいと思っていたところ、ラリードライバーさんからのオススメで投入しました ...
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