R Magic(アールマジック) ローフォルムスプリングの評価・評判・口コミ

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  11
  マツダ ロードスター

  乗り心地よし

  funkyIMP （パーツレビュー総投稿数：34件） 2017年5月11日

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  15
  マツダ ロードスター

  とりあえず自分レベルではコレで良いのかなと！ 乗り心地は悪くないです(^^) スタイルも良くなりました⤴︎⤴︎

  ☆しんちゃんさん☆ （パーツレビュー総投稿数：28件） 2017年5月10日

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  19
  マツダ ロードスター [2]

  2017年3月購入・取付 純正ビル足を活かしつつ、車高を下げたかったので実績のあるこちらをチョイスしました。 2シーズン北陸の冬を乗り越えられたということで、気になっていたタイヤハウスの隙間を埋 ...

  いなごん （パーツレビュー総投稿数：21件） 2017年5月4日

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  26
  マツダ ロードスター

  フェンダーの隙間が気になりすぎるノーマル車高。 せめてカタログ写真と同じ見た目に、と思ってダウンサス。 とりあえず下がればいいや的な安物ダウンサスもイヤだったので、 きちんと性能的にも考えてそうな ...

  ムギ@DY5W （パーツレビュー総投稿数：1件） 2017年3月4日

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  27
  マツダ ロードスター

  ノーマル比でフロント30㎜、リヤ35㎜ダウン（メーカーHPより） スプリング交換のみでけっこう下がることが決め手です。 30㎜下がれば印象が全然ちがいますね。

  みゃお （パーツレビュー総投稿数：25件） 2017年1月23日

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  53
  マツダ ロードスター [2]

  【総評】 ノーマル脚の乗り味には特に不満はなかったものの、 タイヤとフェンダーの隙間が気になってダウンサスを導入。 ・比較的ご近所のショップ ・市販ダウンサスでは一番下がる ・結構な頻度で遊んで ...

  鐵風鈴 （パーツレビュー総投稿数：4件） 2016年11月11日

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  25
  マツダ ロードスター

  ローダウンしたスタイルがカッコイイ。 後輪が常に接地している感があって走りの安定感が格段に増します。

  きり. （パーツレビュー総投稿数：28件） 2016年11月4日

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  9
  マツダ ロードスター

  【再レビュー】(2016/10/02) フロントとリアの画像追加 ノーマルでは握り拳が入る勢いだったが、変更後は指2本くらいにはなる 割りと気にせず乗っているが今のところ擦ったりしたことは無い ...

  漂流するアラフィフ （パーツレビュー総投稿数：28件） 2016年10月2日
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  マツダ ロードスター

  【総評】 2016/7月に交換 コスパ最高 【満足している点】 直進時のフラつき、ロール感が抑えられる 高速時の安定生が増す 安い 【不満な点】 今のところなし

  漂流するアラフィフ （パーツレビュー総投稿数：28件） 2016年9月25日

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  16
  マツダ ロードスター

  デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。 ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できたと思います。 乗り心地に関しては、ノーマルスプリン ...

  Bobさん （パーツレビュー総投稿数：35件） 2016年6月6日

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  35
  マツダ ロードスター

  【総評】 NR-A純正Cリング車高調整ビルシュタインに取り付けました。 NR-A純正ビルのバネ交換というのは他製品を含めて調べても情報がなかったので、少し心配はありましたが問題なく取り付けできました ...

  けーず@ND （パーツレビュー総投稿数：26件） 2016年5月28日

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  49
  マツダ ロードスター [2]

  個人的に純正の猫足フィーリングには好印象を持っていたので、そのあたりの乗り味は残しつつローダウンできないものかと考えていたところにこのピンクバネの開発のお話を見つけて即決しました。 【ルックス】 ...

  298roadster （パーツレビュー総投稿数：25件） 2016年5月26日

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