DIXCEL(ディクセル) PD type/プレーンディスクローターの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 39件 （総件数：6,049件）
-
3フロント用社外ブレーキディスクです。 フロントはベンチレーテッドディスクですね。 セリカと違って回転方向(右左)はありません。 錆びで腐ってたので交換。
-
リヤのローター交換です。ダスト量が多いのを嫌ってスリットなしにしています。なんらノーマルとかわりません。良くも悪くも２０年越し物に比べれば問題なしです。ヤフオクで２枚\8080です。フロント、リヤ４ ...
-
DIXCELのブレーキローターのうち、いちばんベーシックなタイプです。 スリット入りとかもあるんですが、AE101スーパーストラットサス純正のブレーキは十分な容量があり、パッドさえ換えてしまえばノー ...
-
2フロント EG6 3312759 リヤ S13 S14 3252008 ※前回交換から約4年強
-
3シビックEG6系のローターを移植します。 234φ→260φに大径化！ ハブ固定用穴の追加工が必要。
-
8今回はディクセルのプレーンを購入
-
リアパッド交換と同時にローターも交換しました。 ノーマル形状で値段もそれほど高くなかったと思いますので、スポーツ走行しない人でもノーマルローター交換時にPDローターにしてみてもイイかもしれません
-
12フロントパッドと同時交換。 普通です。 品番:PD3119001
-
安いです． リアパッドと同時に交換しました． 価格はリア1台分です．
-
リア ２５８パイ。 奥のやつですｗ 取り付けてから再度ＵＰします。
-
今まで純正品を付けていたんですが、交換してからは、ブレーキを踏んだときの粘る感じ（ギュゥ～って感じ？）がなくなり、固いものを摺り合わせている感じになりました（キュゥ～って感じ） 擬音だとわかりにく ...
-
12/22交換
-
フロント ホンダEG6系 Φ260 PCD114.3に加工済みの物 リア 日産S14NA Φ258 ハイキャス無し用
-
Fがｶﾞﾘｶﾞﾘだったのでﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞと一緒に交換 所詮消耗品 この辺で十分かなと
-
ローターが真っ二つになってしまったのとNS化にあたって小径のものへ交換です。 でもキャリパーはBZ-R用２ピストンを使ってますよ？ 最近リアもコレに変えました！
-
上がNSローター、下がSSローター SS車用のいわゆる15インチローターです。 キャリパーを2podにするに当たり定番のNSローターではなく、せっかくなのでSSローターにしました。
-
パッド新調に合わせて導入です。 ホントは純正が欲しかったのですが純正Frの値段でこいつらが買えてしまうので今回は妥協(^^； 何気に新品ローターは初めてかな？ 7/19：Fr,Rr導入、Fr焼き ...
にっしー☆おすすめの商品
Yahoo!オークションの商品を見る
[PR]
Yahoo!ショッピングの商品を見る
[PR]
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
人気パーツランキング
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
ホンダ ライフ 660 パステル ターボ（埼玉県）
70.3万円(税込)
-
ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシ ...（京都府）
303.3万円(税込)
-
ホンダ フィット 1.3 ベーシック（奈良県）
149.8万円(税込)
-
ダイハツ タント 660 L（埼玉県）
135.9万円(税込)
注目タグ
イベント・キャンペーン
-
2024/06/24
-
2024/06/24
-
2024/06/24
-
2024/06/24
-
2024/06/24
みんカラ＋新登場
 CRAFTWORKS
ショップ |
ニュース
