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TODA RACING(トダレーシング) TODA POWER PRODUCTS 超軽量クロモリフライホイールの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 26件 (総件数:458件)
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4
【総評】 いまだに出し続けてくれてありがとう 【満足している点】 軽い 【不満な点】 特になし。
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8
クラッチ交換のついでに純正品から換装。 回転数の落ちが速くなりレスポンスが鋭くなりました。 ブリッピングがしやすくなりましたが、回転数の落ちが速いため、ダブルクラッチは難しくなりました。 アイドリン ...
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6
走行距離も10万キロを超え、クラッチのつながりも怪しくなったためクラッチとカバーの交換ついでにフライホイールも交換。 気持ちいい!の一言に尽きます、シフトアップもダウンも気持ちよく回転数が合います。 ...
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3
念願のフラホ!!! 純正7.4kg→4.5kg まぁ、ニュートラルで吹かした時のレスポンスは、そこまで感動ないかなw いやまぁ相当レスポンスよくなってるけどね。 アクセルオフでクラッ ...
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6
軽量フライホイールの選定は 重過ぎず軽過ぎず?が良いらしい(何事も節度は大事) でも、でんしぃはこれが人生初の軽量フライホイール導入なので 違いとかどのくらいが良いかとかはわかりません。 なので、み ...
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レスポンスが非常に良くなりましたが 低速域ではトルクが痩せた様な感じでした。
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6
3.7kgです。 mr2納車の際にクラッチが滑ってたらしいので、せっかくなので軽量フライホイールにしてもらいました。クラッチは純正同等。 思ってたより全然普通です。 発進時、坂道、アイドリング、ど ...
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1
どうせミッション降ろすんだし純正品を入れるくらいなら、とのアドバイスにより装着。 元ATなのでドライブプレートとの交換(笑) 効果は凄いです。アクセルレスポンスがモッサリATよりも随分鋭くなりまし ...
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7
どんなフィーリングになるか気になり、入れてみました。 ブリッピングがしやすくなりました。 エンジン始動時、回転数がすぐ上昇、すぐ下降するのが何となくレーシーで楽しい 発進時エンストしやすくなった ...
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2
ミッションO/H、クラッチ交換と合わせてフライホイールを軽量化。吹けあがりの軽さがアップしました。 OS技研強化クラッチ→純正クラッチ+戸田レーシングフライホイールへの交換。
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7
取り替えることによるメリット、デメリットは出ますが、私がMR2を運転する場合は、メリットの方が多く、街乗りでの不具合は特に無く、運転し易さがましました。
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クロモリフライホイール(4.5kg/イナーシャ:0.48)
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クラッチ交換の際に同時施工。 5型NA純正:約6.6kg クロモリ:約4.5kg 軽量化によりシフトダウン時の回転の落ち込みが 早くなり、吹け上がりは多少良くなった。 純正クラッチとの組み合わ ...
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14
クラッチと一緒に交換しました(どちらかというとフライホイールのほうがメインw)。穴だらけの円盤です。 重量は純正が7.5kg(?)のところ3.7kgです。軽い。 交換して100kmほど乗りま ...
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TRDのクラッチとの組合せ。 エンジンのレスポンスは明らかに良くなりました。 アクセルオフ時の回転の落込みが速いので、シフトアップ、ダウン時の回転の合わせ方にコツがいりますが、素早いシフトが可能です。
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これは、 乗る人に、よりきりの評価だと思います。 私は付けて、正解 回転がスムーズにレッドまで回ります。 逆に言うと、下が無くなる。 しかし、AWのNAは元から下が弱いので しょうがないと ...
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吹き上がりがかなり良くなりました。
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