HKS(エッチケーエス) カムシャフトの評価・評判・口コミ

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  タービン購入キャンペーンでおまけに貰った物になります。 仕様的にもこれで十分と言うことでしたので、STEP1(SS-CAM)の256°が給排気の両方に組んでもらいました。 タービン同時作業なので単 ...

  ぷれあーる （パーツレビュー総投稿数：137件） 2019年10月14日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  2002年6月のエンジン置装時に併せて交換。 HKS製カムシャフト Step1(IN256/EX256)。 俗に言うポンカムです。 エンジン置装時に、将来のタービン交換を見すえてタービンがしっか ...

  Slick （パーツレビュー総投稿数：64件） 2019年5月30日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  Jingでのバルタイ変更の施工と同時に導入。 前田さんのオススメでIN/OUT共に264°を使用。

  きょーすけ （パーツレビュー総投稿数：11件） 2012年7月22日
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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ [2]

  一昔前に流行ったポン付けカムです。 私のは260゜です。 上での追従性はなかなかです。 私はGPZ900Rにも乗っておりこのバイクは サイドスタンドでアイドリングしてはならない とか非常にオ ...

  BNR32kai （パーツレビュー総投稿数：20件） 2012年1月22日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  付いていたのでわかりません

  まさとへい （パーツレビュー総投稿数：13件） 2011年11月8日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  ２７２度、１０．２のSTEP２カムです。 ヘッドのカム山逃げ加工をしないと着きませんでした(笑)

  クッパ （パーツレビュー総投稿数：30件） 2011年7月18日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  ハイリフトのステップ２ 260°

  羊ちゃん （パーツレビュー総投稿数：109件） 2010年7月9日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  ＨＫＳカム ＩＮ256°ＥＸ256°8.7mmＳＴＥＰ１ ついでにコンピューターリセッティング　オイル　クーラント　プラグ　ベルト交換など　一気にかかるため結構￥かかると思いましたが、乗り易く、速く ...

  reflexmomo （パーツレビュー総投稿数：50件） 2010年5月15日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  　２６４度カムでした。　

  筋肉Ｄｒ （パーツレビュー総投稿数：10件） 2009年12月31日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  EX側に256°です。 Vcamとともに投入。

  湾岸の貴公子 （パーツレビュー総投稿数：55件） 2009年9月19日
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  STEP 1ｶﾑｼｬﾌﾄkit

  goose-factory （パーツレビュー総投稿数：21件） 2009年6月26日
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  IN264　EX264　STEP1です。

  mr.scary （すかる） （パーツレビュー総投稿数：59件） 2009年4月29日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  タービンとのバランスでこれを購入

  EBI_34R （パーツレビュー総投稿数：9件） 2009年4月12日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  ２５６のポンカムだと ＧＴ－ＳＳや２５１０は厳しい… という話を聞いたので、Ｖ－ｃａｍ導入時に ２６４°を入れました。 が、残念なことにタービンは３４Ｎ１にしたため 若干下のトルクが細いです。 や ...

  やま子 （パーツレビュー総投稿数：101件） 2009年2月11日
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  上は勿論の事、なるべく低中速域からドカンとパワーの出るヤツでお任せしましたｗ 多少アイドリングがバラつき、負圧が少なくなりました。

  とももん （パーツレビュー総投稿数：26件） 2009年1月13日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  ＥＸＨカムシャフト（作用角：２７２°、バルブリフト量：１０．２ｍｍ）です。 もう少しリフト量が欲しいです。 ＳＴＥＰ　ＰｒｏＬの方が良かったかも？

  Rhﾏｲﾅｽ （パーツレビュー総投稿数：126件） 2008年8月13日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  只今、セッティング中。

  ハイウエイスターR （パーツレビュー総投稿数：168件） 2008年8月1日

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