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KYB / カヤバ Lowfer Sports L・H・S Kitの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 19件 (総件数:810件)
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10
テインのフレックスAからの変更です。 車検の度に車高をあげてくれといわれるので、車高の変更が出来ないこちらに交換! 変更後は乗り心地がよくなり、4輪アライメントをとっても少し右にいく症状があった ...
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21
3cm程ダウンしました。 乗り心地もかなり良くなり 減衰力調整もあるので 大人数で乗る時も快適です。
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33
装着後、帰りの20kmほどの高速しか走ってないけど、純正よりちょっとだけ固くシャキッとした印象。 純正よりちょっと凹凸拾ってる感じはするが、アクセルやブレーキングでの姿勢変化が少なく応答良く感じる。 ...
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10
こちらの諸先輩やネット情報を参考にしてKYB Lowfer Sports とリアキャンバー起こしのためのアッパーアーム、およびショートスタビリンクを同時に交換。DIY作業にて。 事前に調べてから作 ...
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25
2列目以降の乗り心地改善を目的に交換。 減衰力は全14段で、現在7段戻しで慣らし中。 車高も前後2cmちょっと落ちて指2本分が収まるくらいのダウン量です。
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51
(RC2)AWD車の車高の高さからくる乗り降りのダルさと純正の中途半端な乗り心地に不満があり交換。 車高も程よい20mm程落ちたのにもかかわらず、 乗り心地も良くロールも少ない感じです。 柔らかい ...
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42
運転する分には楽しい足ですが、セカンドシートに高齢の両親を乗せたときに段差を通過するたびに二人ともユラユラしていたので乗り心地改善の為、交換に至りました。車高調も考えましたが乗り心地を優先すると純正 ...
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20
乗り心地ええです。 カタログ値通りの下がりです。 車高調欲しかったのですが 手頃価格がなく メインカーはストレスフリーでと 最近思ってるので プレーリージョイ以来のダウンサス装着。 ストレスフリー。
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49
さすがショックとスプリングのセット品、予想以上にいいっすね! みんカラやネットでリアの減衰力は7くらいがベストっぽいのはわかってましたが、まずは減衰力10で走り出してみたらなるほどなるほど、これはち ...
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58
思いの他、下がったような気がします。 乗り心地は嫁に気づかれなかったみたいなのでノーマルと変わらないかなぁ⁉️ これで乗り心地問題は解決ということで(笑) 後は大雪が降らない事を祈ります🙋
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36
【再レビュー】(2018/12/25) 1500kmほど走ったので再レビュー。減衰は真ん中で変更してません。柔らかすぎず硬すぎずで安心して人を乗せられます(これが当たり前ですけど(;^ω^))。下が ...
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39
リアの減衰が変えられるplusのキットです。 テインflexzが7万キロオーバーしたのと全上げでも前や腹を擦ることがあるので少し車高を上げたいのと乗り心地改善が目的です。テインからも純正形状のダンパ ...
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12
【総評】 8万キロ走行して、リフレッシュを兼ねて足を入れ替えました。 【満足している点】 運転すると確実に、ハンドリングはシャープになり 乗せてもらってる側は、気にならない乗り心地 適度なローダウ ...
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2
【総評】 ローダウン具合が自分好み。乗り味もあまり損ねることもない。
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26
【総評】 ファミリーカーであるがゆえに、車高調ではなくKYBのサスキットが欲しいと思っていたら、偶然、とある方から 1,000kmも走っていない極上品が嫁がれてきました。 ダウン量は ■公式 ...
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11
【総評】取り付けると乗り味は確実に変わります。純正と同等レベルなんてとても言えません。よく純正のフワフワ感が無くなり乗り心地は良くなったと聞きますが、私はそうは思いませんでした。間違いなく以前より道 ...
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1
CUSCOのZEROWAGONがオイル漏れして、 大して車高落とすメリットも生かせてないし、変更することもないので、 ノーマル形状に変更。 かなり車高上がると思ってたけど、 多く見ても指2本分って ...
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