DIXCEL(ディクセル) PD type/プレーンディスクローターの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 117件 (総件数:6,042件)
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フロント リア 共にPDタイプに交換しました。 スリット入りが良かったけどお店にスリットなんざいらんwって言われたのとお金もなかったのでPDにwww 次はスリット入りにしようw フロント 331 ...
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ブレーキパッドの交換に合わせて、ローターも交換しました。パッドは純正+αで安心・お手頃のDIXCELのEXTRA Speed です。
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4
前後共に新品へ交換しました! 併せてパッドも新品に交換してます。 DIY作業したけどリアの皿ネジが固着してて、なかなか難儀しました… バーナーで皿ネジの頭を炙る(2分くらい)→フリーズルブを噴射し ...
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12
リア用に購入 安定のディクセルPD FPか悩みましたが、リアはクラックやシャダーを気にするほど負担はかからないと思い、PDにしました。 慣らし走行についての注意書きが 街乗りなら300から10 ...
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13
リアのローターが、寿命の為交換 当たり具合が悪くなっていたので、常にローターがサビサビ状態でした・・・(ピストン固着で無いことは、確認済み) 新型コロナでなかなか交換できずにいました^^;
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17
ディクセル PD Type ディスクローター(リア用) 型番:3355042 適合車種:アコード/トルネオ(CF4/CF5) キャリパー'98化に伴いローターもそれ用です 固定用ビスが使えませんが無 ...
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19
サーキット走行コスト低減を狙って、安いローターを試してみました。 スリットも入ってなく、熱処理すらされていないローターを選びましたが、 FFのリアに使用する分には、熱による負荷も少なく問題無いと ...
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10
街乗りなら星5つ 安くてサビにくい サーキットでは弱い。 昨年よりサーキット走り始めて、毎回瞬殺で逝きました(-。-; ※私の乗り方が未熟かもしれませんが サーキットなら同じディクセルのFPかエ ...
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3
総走行距離:137,378 部品番号:3355006 リア用。純正より交換。自分が乗り出してからは少なくとも10キロ弱未交換なので純正だったであろう。 指でなぞると完全にローター外周部にひっかかり ...
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8
ローターの厚さはまだありましたが、レコード盤の様に所々溝を彫ったようになっていたので交換しました。スリットローターとか色々ありますが、評判が良く、性能も耐久性も純正相当と思われるPDタイプを選択。 ...
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9
純正ローターにクラックみたいなのが入ってて、放っとくとこうなるよって脅されたので替えました。中古だけども。 アスパ走ったあとだったのでまあいいタイミングかなと。 交換したときの距離はなんと1145 ...
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83
前後ブレーキパッドをENDLESSのSSMに交換する際にローターも前後新品に交換。 モノは今まで使用してきてジャダーやクラックなどのトラブルの経験がなく、純正よりも安価でありながら信頼性も高いことか ...
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3
パットとの相性ごありますが、 FEEL'sスポーツパットとは良いようです。 まぁ、前オーナーの整備時の交換ですけども・・・・・・。
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1
安全のために交換
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7
OD:100204km 純正品が生産中止のためチョイス。 防錆塗装で脱脂処理に神経質にならなくてイイのは良かった。 摩擦係数、信頼性等の評価はこれから。
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25
前後とも純正ローターが摩耗限界をこえていたので交換しました!! フロントはパッドも同時交換したのでローター単体での変化は分かりません・・・ 何がすごいって純正ローターが165000キロ以上も持っ ...
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3
定番のこれです。 2回目! スリッドローターは歪むから使わないと決めてる。 コレがいいです!
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