TOMEI / 東名パワード エキゾーストマニホールドの評価・評判・口コミ

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  三菱 ランサーエボリューションVII [1]

  DIYでポン付けしました。（サビと滅茶苦茶戦いました（泣）） 純正と交換出来き、レスポンスとブーストの立ち上がりが鋭くなりました。 また、重量も純正６．８Ｋから３．６Ｋと軽くなってます。

  エンタ （パーツレビュー総投稿数：39件） 2016年8月15日

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  タービンキット交換に伴い、エキマニも交換～ 錆まくっててボルト２本折ったのはナイショ（笑）

  たけるぅ （パーツレビュー総投稿数：42件） 2013年6月22日

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  純正6.8ｋｇ→3.6ｋｇの軽量化！ 今の所、踏んでませんので、音は変化無しですが、 今度、ブーストコントローラー取付の後、 踏んで確かめます。 後、以前に取付けたARCのヒートプロテクターが そ ...

  takaevo7 （パーツレビュー総投稿数：37件） 2010年3月27日

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  三菱 ランサーエボリューションVII [2]

  4G63用エキゾーストマニーホールドは、他エクスプリームシリーズと同様に、レスポンス・低中速から高速域までバランスの取れた性能を実現するために、長期にわたるテスト期間を経て遂に完成しました。開発初期 ...

  長州玄妖斎 （パーツレビュー総投稿数：96件） 2008年4月18日

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  三菱 ランサーエボリューションVII [1]

  見た目ではイイ色に焼けてます。 音も低音に変わります。 重量も純正６．８Ｋから３．６Ｋと軽くなってます。 特性的に純正のパワーラインをトレースするので純正タービン仕様に最適ですね、 ボクチンのＧＴ ...

  ツインカナードGTA＠カネち ... （パーツレビュー総投稿数：89件） 2008年4月13日

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