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TRD(ティーアールディー ) エキゾーストマニホールドの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 262件 (総件数:262件)
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8
TRDから出ていた91ヴィッツ用エキマニです。 某オクで即決したものの、Bセグ車かつ後方排気とかいうこの世の終わりみたいな作業性から中々付ける気にならず...やっと取り付けました。あまりにも大変だっ ...
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1
写真はありませんがエンジン載せ替え時に部品取りに付いてたのでつけました。 前期エンジンから後期エンジン載せ替えの時に付けたのでイマイチ効果は分かりませんが下のトルクが増したように感じます。 (202 ...
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14
言わずと知れた名門処のエキマニです。 4-2-1の低中回転型です。 良縁があって4号機の元へやって来ました。 エンジン始動時や低回転では「コォーっ」という唸るような音がします。 最初はすごい音がす ...
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12
今更ですが、レビューします 高回転が凄い良いわけではありませんが通勤車両としてはとてもバランスは良さそうです。 トルク感を保ちながら高回転も多少気持ちよく回ります。 バンバン回る感じでは無いですが ...
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8
下から上まで全域で良くなったと思います。 そしてよい音で鳴いてくれます。 メタルキャタライザーとのセット交換を推奨します。(純正触媒との組み合わせでは純正触媒がかなり抵抗になるみたいでガサついた音 ...
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6
品番:17100-NP900 NCP91用です。ワンオフ物を除けば(量産品の中では)最強のアレ。NZE161はNCP91を伸ばした車なので当然使えます。 単品販売版とTRDコンプリートカー標準装備 ...
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11
純正OP! 高回転の抜け◎ 35mmで溶接も形も綺麗! 重さ3.0kg ハイレスポンスマフラーVer.S、TRDスポーツエアフィルターの同時装着により、最大出力約7kW(9ps)、最大トルク約6N ...
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10
TRDエキマニのお陰で音質が透き通っていて気に入っています。 前方吸気、後方排気のエンジンの為、見た目は全く変わりません。
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9
もはや1NZという平凡過ぎる壊れないだけのエンジンにはこれが必須と言っても良いくらいにはお気に入り。 91ヴィッツ用を流用してます。
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22
夏ボーナス後に10万切ってたので思い切って買いました たしかにパワーやトルクは上がります。サーキットもタイム上がりますが街乗り+峠やミニサーキットだと別にノーマルでもいいかもしれない サーキット ...
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17
念願のTRDエキマニを入手・装着しました。 TRDパーツを色々と集めていくなかで個人的に最も入手難易度が高く(主に経済面)、取り付け難易度も高いパーツでした。 まず感想をいうと、大満足です! 効 ...
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6
移設です。 いつものRandR factoryで。 http://rarfactory.com/
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1
そういえば付けてた、その程度
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4
取り付けに苦労しますが作りはいいです。 抜けも申し分ないと思います。
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7
NCP91 ヴィッツRS "TRD Sports M"に特別装備されていたTRD製エキゾーストマニホールドです。 Sports MはCVT仕様も存在したので、100系ラクにも問題無く取付可能です。 ...
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10
ずっと欲しかったTRDマニ。納車時点で装着済。純正マニじゃないからブローの心配大幅減 2021.03.01 手元に来た時点でO2センサー取付部下溶接修理済 2022.04.23 1.4の集合部、2 ...
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20
言わずと知れた高級エキマニ。 たまたまネットで見つけて即落札。 写真でもわかるようにステンエキマニを台無しにする耐熱塗装済み(私がやりました)塗料は耐熱1000℃とか謳ってたよ。 ウチの現状。 ...
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