COLT SPEED(コルトスピード) GTシフターの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 64件 (総件数:102件)
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19
CZ4A乗りの方には説明の必要もありませんね笑 ステアリングを交換してドラポジを後ろに下げると、その分シフトノブが遠くなるので、その補完のために導入をしました 本来ならSSTフルードクーラーやO ...
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13
ついに買ってしまったです。
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38
新車購入時から、いつかは一度でいいから取り付けてみたいという思いを持ち続けてはや8年、ようやっとその日を迎えました。 今まで取り付けなかった理由ですが、単純にそれなりに高額である事、シフト操作のクリ ...
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41
パドルシフトがディープコーンタイプのステアで届かない、且つ MTモードがミニサーキットに個人的に合うので操作性向上を狙って導入してみました。 延長された分ステアリングに近くなるおかげでアップダウン ...
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13
バックギヤに入れづらいのと、見た目が競技車みたいなので導入 取り付けは説明書をきちんと読めば10分程度で簡単 シフト操作がとても軽くなり使いやすいですね 取り付け時にリング部分を最初にしっかり ...
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26
ランエボXのDCT(SST)のトランスミッションなら定番のGTシフター。 見た目がシーケンシャルシフトらしくなり、マニュアルモードで運転するのが楽しくなります。 バックギアにも入れ易いので、エボXの ...
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2
納車当日に取り付けました。 シフトの持ち替えをしなくてすむので楽です。
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13
【再レビュー】(2022/04/29) 特にMモードで操作してると金属パーツがカチャカチャと鳴るので、説明書にある部分にシリコンスプレーをちょっと吹きました。 鳴らなくなりました。👍
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16
購入後、ずっと保管していましたが、やっと取り付け(;^_^A つけていたラリーアート(赤)のシフトノブが使えないことはないが、シフター推奨の68mm以下に適合しないので、つけていませんでした。 つけ ...
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21
先ず見た目がスタイリッシュ❗メタルレッドのレバーがワンポイントでコルトスピードのロゴがヤル気にさせてくれます。 見た目だけじゃなく、バッグギアのRに入れるのもレバー握るだけなんで楽々。また、シーケ ...
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11
肘掛けw
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37
ノーマルで乗りましたがレバーが重いので、車3台目に引継ぎました
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25
いいッスねえ。 なくても困らないけど、あれば確実に運転が楽しくなります。 今まではマニュアルモードで少し手を伸ばしてシフトチェンジしていましたが、シフターを取り付けてからは手軽にカコカコと操作でき ...
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15
中古で購入した当初から導入したパーツです。 TC-SSTに乗ってる方は、とりあえず取り付けしておくレベルのパーツです。 チェンジが楽になるけど高さがもう少し低ければシフトノブの選択が広がるんですけど ...
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33
これは眼から鱗でした。 物凄く快適にシフト操作ができます。 SSTに乗ってる方でマニュアル操作(パドルも含む)する方には本当にオススメです。 パドルより操作性良いです。
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19
コルトスピード GTシフター かなり前に購入し付けてます。 Rに入れるときに持ち替えなくても良いのでラクです。 それと何よりカッコいい✌️ ラリーアートのシフトノブとも相性バッチリかと!
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227
前々から気になっていた コルトスピードさんの「GTシフター」を取り付け ました。 取付も簡単! 納期は半月程掛かりました。 SSTのマニュアル操作がとてもやり易くなり、なおかつ見た目もレーシーで ...
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