TRIAL(トライアル) センターパイプ タイコなしの評価・評判・口コミ

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  マツダ デミオ

  みん友のカスターDO氏から譲って戴きました！ 元々は同社のタイコ付きを装着していたのですが、諸事情によりコチラへ付け替えました。 パイプ径は、入口は純正と同じ45φ、途中から少し太くなり、出口は ...

  @よっぺ （パーツレビュー総投稿数：26件） 2022年10月27日
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  マツダ デミオ

  軽量化が一番の目的で装着 オートエグゼから約2キロ軽いです 音量は大きくなりましたが思ったより全然静かです

  koba@黒猫 （パーツレビュー総投稿数：4件） 2022年9月14日

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  マツダ デミオ

  みさきさんから譲っていただきました！ 新品購入しようかと悩んでた時にこえをかけていただけたのでマジで助かりました…！ 当車両は1.3LのCVT ECUはBeeレーシングのストリートハイオク仕様 ...

  牧野まきた （パーツレビュー総投稿数：89件） 2021年7月29日

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  マツダ デミオ

  トライアルのセンターパイプを取り付けました。(写真は取り付け前) 2020/12/2に装着

  ゆうまる。 （パーツレビュー総投稿数：92件） 2020年12月2日

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  マツダ デミオ [1]

  数少ないDEデミオ1.3リッターCVT車にも対応のパーツ。 純正は中間タイコなしでサイズは45。 トライアル製は45→50.8と途中からパイプ径が大きくなっている。 オートエクゼのマフラーを装着し ...

  デミカレー （パーツレビュー総投稿数：39件） 2020年11月1日

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  マツダ デミオ

  ノーマルのセンターパイプから、トライアルのセンターパイプへ交換。 コロナの自粛もあり、納期が2ヶ月近くかかりました…💧 7月に交換デス。 さて純正パイプとの比較ですが、重量は軽いです。 音につい ...

  サバンナーガ （パーツレビュー総投稿数：27件） 2020年9月10日

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  マツダ デミオ

  TRIAL@大阪にてセンターパイプを交換！ どうせ変えるならってことでタイコなしのセンターストレートです！ 音量はかなりアップしました← んでも爆音すぎて乗れないって程ではないです。 アイドリン ...

  カスターDO （パーツレビュー総投稿数：87件） 2020年8月9日

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  マツダ デミオ

  純正のセンターパイプが経年劣化で真っ二つになってしまったので、TRIALさんにタイコなしのセンターパイプを作ってもらいました。 かなりきれいな作りで、純正と比べると結構軽いです。 【音】 センター ...

  ちゃおちー （パーツレビュー総投稿数：71件） 2020年3月16日

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  マツダ デミオ [1]

  ステンレスのセンターパイプ（サイレンサー無し）です(；´∀｀) 低トルク増、音量増、伸び良し…。 CVTですが、導入してしまいましたｗ パドルシフトを使わない限り、音量は気になりません。 メン ...

  Tatsuya@DE→DJ （パーツレビュー総投稿数：129件） 2016年2月11日

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  マツダ デミオ [2]

  【性能】2000回転あたりからが明らかに力強くなります。 自分だけかもしれませんが… ゼロ発進1速→2速のモッサリ感が解消され スムーズな加速とシフトアップに繋がりました。 【音】柿本GT box ...

  ゆう∞悠炎 （パーツレビュー総投稿数：31件） 2015年8月9日
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  マツダ デミオ [1]

  【総評】 抜けがすごく良くなったおかげでゼロスタートからのもたつきがなくなりました。3000〜5000回転の踏み込みがすごくいいです！ 【満足している点】 心地の良い音を奏でてくれます 【不満な ...

  しげる@キャベツ太郎 （パーツレビュー総投稿数：25件） 2015年8月1日

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  マツダ デミオ

  TRIALさん朝10時の開店とともに電話で注文・取り付けのお願いしたところ「在庫あるのですぐにでも大丈夫ですよ」とのスピード対応！ 自宅が近いこともあって電話して1時間半後には取り付け完了していまし ...

  1.6boxer （パーツレビュー総投稿数：39件） 2013年5月7日

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  マツダ デミオ [1]

  センターパイプというのはエキマニとマフラーにはさまれた地味なパーツですが，意外に出力特性に影響があります。 今回，エキマニをスポーツ触媒付の高効率のものに変えることになり，せっかくの抜けの良さを ...

  不惑 （パーツレビュー総投稿数：49件） 2013年4月18日

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