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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LTR6ARX-13Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 9件 (総件数:156件)
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16
約3年5万キロ走行したRXから同じRXに交換。
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13
前オーナーがいつ変えたのか不明だったので交換。
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5
プレミアムRX導入 メーカーカタログにはありませんでしたが、型番と熱価を純正と合わせて取り付けました。ディーラーにも確認しましたが、取り付けは可能とのこと。 始動性と振動が減りました。また、よく回る ...
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8
【総評】 55000キロを超えたところで、プラグ交換。 先人のレビューを参考に『PremiumRX』を選びました。 加速など違いはあまり感じませんが、燃費向上に働けば良いかなー(≧∀≦) 量販店で ...
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9
【総評】 10万キロ走ったし、車検に併せて購入 使用してないので、詳細は後日 【満足している点】 純正より安かった 【不満な点】 特になし
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22
「NGK史上最強プラグ」 この言葉にイチコロでした(笑) メーカーさんのHPによると、イリジウムよりスゴいんだとか・・・ 取付けは車検時にディーラーさんに持ち込んだら、サービスで付けてもらえま ...
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11
T.M.WORKSのイグナイトを装着するのと、近々車検と言う事もあり プラグを交換しました。 BLは、純正でも良いプラグが入っているのですが、 着火性、耐久性がイリジウムプラグよりも高いと言われる ...
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車検準備② 前回の車検時には設定されていなかったので、今回迷わず選択しました。
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2
まだまだ交換の必要はありませんが バッテリー交換とセットでプラグ交換実施 高回転の常用もないので熱価そのまま、 アイドリングストップによるエンジンオフ/オンが多いので NGKプレミアムRXを選択
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