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PIVOT(ピボット) 3-drive FLAT (THF2/THF2-BM/THF2-VW)の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 23件 (総件数:1,341件)
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6
賛否両論ありそうですが、 ひとまず付けてみました🚗 SP2がちょうど良いですね✨ 本当はecuの中身を見て 数値を決めて行くのが ベストなんだと思います💦
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31
電スロの車に乗ったら装着してみたかったパーツをついに装着。 基本的にSP5に設定して使用。SIドライブがIモードでもキビキビ加速してストレスフリーに。S#と組み合わせると軽く踏むだけでフル加速する ...
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27
前使ってたシエクルのスロコンぶっかいでまった(壊れてしまった)ので、ヤス◯デ君からたげ(かなり)安く売ってもらいました( 〃▽〃) やっぱpowerとかecoがあるので楽しいです(*´ω`*) 普 ...
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11
みん友の 46猫店長さんに譲っていただきますた。 やっぱりスロコンが無いと始まらない(・Д・)ノ
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5
【総評】 本体中古をネットオークション購入、Pivotより車種専用ハーネスを取り寄せて装着。コストパフォーマンスが良い製品だと思います。 【満足している点】 アクセルレスポンスはEcoモード5段階 ...
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2
【総評】 アクセルとエンジンレスポンスの遊びが少なくなりました。 【満足している点】 まったりしたアクセルレスポンスが鋭くなりました。 コンパクトでいい感じにおさまりました。 【不満な点】 前車 ...
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1
勢いでtouch the brainと一緒に購入してしまった
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8
なんちゃってチューニングパーツ(?)です。 車をパワーアップさせるわけではなく、アクセル信号を踏んでいる以上に増幅(または減衰)させるパーツです。 ECUを書き換えたり、エンジン回りに手を付けた ...
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6
以前のSG5フォレスターは電子制御ではなくワイヤー式だったので、 レガシィの電子制御の0.5秒遅れのアクセルレスポンスがどうも馴染めず、 さらに、アクセルを踏んでも「・・・ふ~ん、そうなんだ~。」的 ...
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1
クルコンは必要ないので、とってもコンパクトなコレに。 普段はSP2、積雪のある日はEc4、スカッとしたい日はSP4と使い分けてます。 購入価格は車種別専用ハーネスも含みます。
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2
Ⅰモードでのもたつき解消のため。
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1
未装着です。 どんなんかな~ By 仁鶴 2012.1.3 装着完了 ぶっ飛び~(懐) By 宮沢りえ
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気軽に設定を変えられるから気分転換になるくらいかな。 あっても、なくてもいいような贅沢品(笑
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想像していたより違いがあり満足です! sp7だとかなり反応が良いです。 ECだと逆にもっさりと言うかゆっくりアクセルを踏めるので燃費は良いかと! 譲ってくれたTREKさんに感謝です!
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4
レガシィ購入後、最初に取り付けたパーツです。これで、なんとかアクセルレスポンスが、マシになりました。逆に無かったら乗れません。エコがあだになってますね。
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5
オフ会で密談交渉してGETしました♪ IモードでSPORTSモード2~3にすると快適に走れます! エンジン再始動時は前回モードでスタートできるモードメモリー機能があって便利です。
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2
某オクで購入♪ 価格は、専用ハーネス込みです! インプレですが、レスポンスが向上したのと下のモッサリ感が解消されました(^-^)b SPモードでテストした結果、個人的な感想としまして・・・ SP ...
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