DIXCEL(ディクセル) EXTRA Speed(ES) typeの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 95件 (総件数:3,996件)
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23
ローターと同時に交換 車購入時に付いていたパットより製動力UP。
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25
ローターを交換したのでESタイプにしました👍
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60
一寸前に成りますが、 通勤快速、たまに峠とか遊び用に調達しました
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17
去年になりますが、偶然スズキの愛車無料点検を受ける機会がありまして。 そこでブレーキパッドのことを言われ、モノは年明けに入手したものの交換どうしよっかな〜とはや数ヶ月…ようやく重い腰を上げて交換しま ...
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7
ホントはローターと一緒に換えたかったのですが、その時はまだパッドが残ってた上に卒論執筆中でお金が無く後回しにしていました。 Amazonセールのタイミングで前後購入し、仕事終わりに整備士の方が取り付 ...
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5
ローターと同じくセットでブレーキパッドも交換しました。 他のメーカーのブレーキパッドとかも考えましたが納期的に掛かるとのことでローター同様ディクセルで統一しました。
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20
・ECU書き換えてよりはしゃぐようになった ・タイヤをアヨレナリンに変えてよりはしゃぐようになった ・ちょっと車が重くなった …などの理由でもーちょい効きが欲しかったのでローターと一緒に交換。 ...
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17
ブレーキパッドも ディクセル製に なります コレでリアブレーキマワリは 一応そろえることが できました〜 取付けは後日
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20
セットで交換
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16
ブレーキ周りのリフレッシュでパッド交換 ツレとミニサーキットでワチャワチャ遊ぼうなんて話が出たので、これを選択してみました 車にトドメを刺してしまいそうなので、実際走りに行くかどうかは不明ですが笑
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7
本庄サーキットで49秒前半で3ラップしたらフェードしちゃいました。 600℃対応だけど超えちゃったんですかね? 炭になったとこ削っても効きが戻らなくてショック
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12
ポイントが余ってて本製品が安いので購入しました。 0°からですが温めない効きが弱い感じで、温めれば踏んだだけ効いてコントロール性も良いです。
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28
ローターと同時交換 サーキット行くので、純正より耐熱性の良く安いやつでチョイス! ブレーキフィールは可もなく不可もなく。 特徴の無いのが特徴!? 純正チックで特にカックンとかそーいうのも無いです。 ...
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36
パワーUPに伴い、ブレーキも強化しました。純正パッドでも、不満はなかったのですが、嫁のブレーキはノーマルで大丈夫なの?と有難い一言で、交換に至りました(^-^) 本当は違うパッドを購入したかったの ...
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61
車検時にパッドの減りを指摘されたので、ローターと一緒に交換しました。 ローターがDIXCELなので、パッドもDIXCELのESに交換です。 こちらもアタリ付けの段階なので制動距離や性能などはわかりま ...
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22
ローターと一緒にリピート交換。オーバーホール同時施工。ブレーキフルードはDOT5.1を使用。
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17
【再レビュー】(2023/03/18) ちょうど1年使ったので再レビューです。 いつも通りノーマルパッドとの比較(※あくまで個人的主観です。そろそろノーマルの感覚も薄れて来ましたが…) 効き( ...
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