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PIVOT(ピボット) 3-drive EVO(3DE)の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 94件 (総件数:1,599件)
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59
S2000以外には基本使用しています。 本体は前車の引き継ぎ、ハーネスのみ専用に。 r-5の設定で使用しています。
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30
keiのワイヤー式のアクセルに慣れすぎていてかなりの違和感が……。 踏んで走ってる時にはいいのですが…街中であまり回転上げずにシフトチェンジすると違和感があって購入しました🎵 一応少しは改善され ...
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20
感度MAXと迷いましたが色々モードが選べるのでpivotを選びました。 パワーモードよりはレスポンスモードのほうが自然に反応するような感覚に近い為とりあえず3で様子見。 ハーネスセットで安かったのも ...
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26
R2で使用
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30
電スロ独特のもっさりした感覚になれないので、 人生初のスロコンを導入しました。 車種別ハーネスは保護のためにチューブに 通しました。 もっと早く購入していればよかったと思うほどの 変化で大満足です ...
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35
ただ一言…… 面白いw レスポンスモードはマジで車体が軽くなったかのような出だしをしますので面白いという表現が1番合ってる気がします(素人) 最初からエアコン下に付ける予定だったのでに安い方の3 ...
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8
出足のもっさり感が改善したく購入しました。 取り付け簡単で文句なしです。 みなさまのレビューを参考にいろいろモードを試しましたが自分にはレスポンス2がしっくりきました。
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14
出だしのもっさり感をなくしたい... ということでスロコンを導入したんだ。 自分で取り付けたんだ。 パワーモードで常に全開なんだ。 ※2020/09/12 取り付け
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276
コレは一言でいうと「おもしろい👍」 ZC33Sと相性ピッタリのアイテムです♪ エンジンのパワーがアップする訳ではなく自分好みのアクセルフィールに設定するだけのアイテムですが、パワーアップしたか ...
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21
専用ハーネス(TH−2C)が別に必要です。 購入前に試乗させていただいた時にブリッピングが難しく感じたために購入しました。 スロットルのレスポンスがかなり改善されます。 が、ハーフスロットル時になん ...
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31
【再レビュー】(2023/09/29) やむなく撤去。 2回目の車検後、エラーメッセージが頻繁に発生、ひどい時は3速60km以上の走行不可になる状態になり先日ディーラーに持ち込んで診断してもらった所 ...
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26
エンジンを載せ替えたみたいに感じます。 モード、変化率によってガンガン踏み込むと燃費が落ちるかなぁ😅
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31
お疲れ様です。確かに体感は早くなります。 余り制御を強くするとギクシャクしますので 2〜3位で使います。ブーストコントローラーとの相性も良いです。
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49
納車して半年過ぎましたが何となく前愛車のセレナライダーHPSより電スロのレスポンスがイマイチ(HPSはAUTECH純正セッティングで良かった)だったのでついにスロコン導入しました。 レスポンス5で乗 ...
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16
アクセル開度の変化出来て、レスポンスがかなり良くなりますね。通常は、r3で十分って感じです!
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28
皆さんのレビューで高評価がかなり多かったので、めっちゃ気になってました。 発進時のかったるさと引っ張った後にシフトアップした時のタイムラグが気になり始め思わずポチッとしていました🤣 スポーツアクセ ...
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23
CVTのもっさりした出だし改善として、少しは良くなったかな!モードはP4.P5あたりで 追伸 取り付け翌日、中距離ドライブ高速道なし下道坂道あり峠越えありの290㎞弱、設定P7.r5共に最大にセ ...
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