DIXCEL(ディクセル) FC typeの評価・評判・口コミ
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前車ZC32SのSD×ESではサーキットでの連続走行に不安あり、ブレーキの強化に熱処理済みのローターを投入。 せっかくなので同社としては最新ラインアップ?のこちらを投入。パッドは定番のZ。 街乗り程 ...
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車検と一緒に交換しました フロント、リア共にスリットローターになりました😊 純正ローターが交換時期だったので、どうせならって感じです 笑 パッドの減りは早くなるけど見た目は最高!
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30
見た目どーよ!ってことでフロントのみローター交換。 まだそんなに走ってないのでわかりませんが、よく止まりそう。 交換するときのコツとしては、前側が出てくるようにハンドルを切って作業するとやりやす ...
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見た目どーよ!ってことでフロントのみローター交換。 まだそんなに走ってないのでわかりませんが、よく止まりそう。 交換するときのコツとしては、前側が出てくるようにハンドルを切って作業するとやりやす ...
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58
カーブスリットのFCタイプを導入して、八方ヶ原のお山でアタリを付けて、日光サーキットを25周走ったレビューです。 以前タイプRでストレートスリットのローターは入れたことがありますが、カーブで8本ス ...
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66
ここ1・2年はサーキットとお山オンリーで、ほとんど街乗りしなくなったこともあり、9月に2回目の車検を迎えますが、走行距離は3万キロに達していません。 なのでブレーキローターはまだ大丈夫と思っていま ...
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30
使用してた同社SD typeがクラックとスリット減りもあり交換です。 まだ交換したてで街乗りしかしてないので後日サーキット走行予定あるんでその後に詳細レビューします。今んとこ見た目も効きも非常に良い ...
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