DIXCEL(ディクセル) PD type/プレーンディスクローター (改・加工)の評価・評判・口コミ

• 

  17
  スズキ スイフトスポーツ

  リヤブレーキが融雪材の影響で引きずりを 起こしていて放置　原因は右リヤブレーキキャリパーのスライドピンが錆びによる固着 その為、オーバーホールをしようと一年越しで決意www(遅すぎ） 交換歴がなかっ ...

  Mizer （パーツレビュー総投稿数：69件） 2023年9月30日

• 

  26
  スズキ スイフトスポーツ

  過度な消耗で1年で2回目のローター交換。前回は純正ローターをスリット加工。今回はディクセルのローターをスリット加工及び熱入れ済みをオーダー。

  I.H.PARK （パーツレビュー総投稿数：90件） 2019年5月9日
• 6
  スズキ スイフトスポーツ

  フロントが6potなのであれこれと悩んだ結果、白羽の矢が向かったのはCX-5のリアローターを流用した大径化です。 使用したのはディクセルのPDタイプをスリット加工してもらった物です。 取付：20 ...

  Y・T@ZC31S （パーツレビュー総投稿数：8件） 2019年1月10日

• 

  28
  スズキ スイフトスポーツ [2]

  ヤフー店 トウキョーパーツコミニュケーションさん とこの（外注？）ディクセルPDへ、スリット加工されたものです。 ディクセルのSD（スリット入り）を商社通して購入するより安いので今回購入。 約180 ...

  銀スイフト （パーツレビュー総投稿数：248件） 2018年8月14日

• 

  9
  スズキ スイフトスポーツ

  【再レビュー】(2018/07/09) 熱かったのでスポットクーラー回しながら作業しました？ 当たり面以外黒の耐熱塗料塗りました 見た目も効きも良くなりました！？

  sevenR （パーツレビュー総投稿数：26件） 2018年7月9日

• 

  16
  スズキ スイフトスポーツ

  Ks-SPEEDさんのスリット及びディンプル加工の商品になります　ベースはDIXCELさんのPDタイプです　組付けが逆スリットで取り付けて下さいと言う事ですので　そのように組み付ける予定です　当たり ...

  sevenR （パーツレビュー総投稿数：26件） 2018年7月5日

• 

  7
  スズキ スイフトスポーツ

  【総評】 フロントが購入時から偏摩耗してた為交換。何となくスリット入りに。 【満足している点】 カッコ良いね(°_°) 【不満な点】

  あまー （パーツレビュー総投稿数：17件） 2015年11月18日

• 

  4
  スズキ スイフトスポーツ

  前フロント側に使ってたPD改スリットローターと同じようにPDベースの熱処理済み品です。 スリット無くても当然制動力に問題なく普通に使えます。 交換時走行距離　145359ｋｍ

  ｋｔｋｒ(｀･ω･´)！キタ ... （パーツレビュー総投稿数：167件） 2014年9月8日

• 

  2
  スズキ スイフトスポーツ

  純正ローターの段つき摩耗が酷くなってきたのでパッドと同時交換しました。 タイプＰＤの加工品です。 DIXCELの保証が利かなくなるけど仕方ないね。 まだ慣らし中～ 3/3 90700ｋｍくらいで交換

  ｋｔｋｒ(｀･ω･´)！キタ ... （パーツレビュー総投稿数：167件） 2012年3月4日

• 
  スズキ スイフトスポーツ

  取付前につき取り敢えず評価は標準。 ＰＤ（プレーンディスク）にスリッド加工と熱処理を加えてある。 純正30,600円に対し、無加工ＰＤは約33,000円、加工済ＰＤは39,000円、ベルハウジング ...

  YASUBEE （パーツレビュー総投稿数：505件） 2009年2月3日

• DIXCELの商品一覧へ
• ブレーキローターの商品一覧へ
• ブレーキローターのPOTY2024上半期大賞 受賞商品を見る