SPIEGEL(シュピーゲル) ダイハツリア用バネの評価・評判・口コミ
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4K 150 ID95~105 シュピーゲルの5Kから仕様変更です。 しなやかで乗り心地が良いです! ショートスプリングにしては長さもあるので、そこそこストロークが稼げます。
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5K 130 ID95~105 CAD CRASの6Kから仕様変更です。 しなやかで乗り心地が良いです! かなり下がるのでその点は分かったうえで購入しましょう。
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←シュピーゲル CADCARS→ どっちも同じ10K130mm シュピーゲルの10キロは巻きが少なくて、いまいちアクスル側の座りが悪いです。 ある程度プリロードかけてるのにバネが遊ぶ音がしてまあ不 ...
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こんにちは!にゃんこまだよ! リアの車高の下がり具合が気に入らないからスプリングを交換したよ! にゃんこまのコペちゃんはファイナルコネクションのステルスミニ車高調を組んでいるよ!付属のバネは18 ...
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リア用の自由長110mm、レート10kのバネです。 ワンオフで頼んだら、同じような声も多かったようで、新しくラインナップとして製品化されたので当然即購入です。 車高短にするオーナーにオススメかなぁ ...
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110mmバネです。 アジャスター全上げから7mm下げでいい感じになりました。
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リアのアジャスターが目一杯。 シート抜くのは嫌なので、自由長の短いスプリングに交換。 catwalkSSのスプリングは2キロ190㎜ 3キロ160~170㎜位のがあれば良いのに、市販品ではありま ...
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リアバネ150mm(左) 右は、プロスペックステージⅡ標準リアバネ バネが遊ばない車高で、画像の車高地面からフェンダーアーチまで550mm位です。 コレよりも車高はあと10mm下げれますが、バ ...
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150mm
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シュピーゲル ダイハツ用ショートバネ シュピーゲルの車高調キットのリア車高が全下げしても、好みの高さまで下がらないので、オプションのショートバネを導入。 バネは150mm 130mm 110mmの ...
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シュピーゲルのダイハツ用リアスプリング 150mmです。 シュピーゲルの車高調の専用スプリングです。 画像は交換前と交換後の比較画像になります。 交換前はプロスペックステージ2の標準スプリング+ ...
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※自由長130mm・バネレート5K 写真左が8K、右が5K ライントレース付属の8Kバネから交換です。 自由長は同じみたいですが3Kも変わると全然違いますね。 乗り心地もよくなりショックもしっか ...
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【総評】 ダイハツ リアバネ 130mm 17inch導入に伴い、更なる車高調整の幅を広げるために導入しました。 【満足している点】 タイヤがフェンダーに被るまで下げる事が可能です(ご使用のリアシ ...
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リアバネも新調! もちろん110バネw バネレート5K。 バネのドリンクホルダー?と思うレヴェルで短い(´ρ`) 柔いかもしんないけど、現在ほぼバンプタッチしてるのでよくわかりません ...
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130ミリ 5k 固いけど仕方ない
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皆様のレビューを拝見させて頂いてリアは落ちないっ‼︎て事だったので購入しました。 バネは遊びますが良く落ちますねぇ。 ちなみに写真の状態からまだ2センチは落とせます。 この状態でアーチ高530です。 ...
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キャンバーアクスルのトー調整のためにBOLD WORLD 150mm/4kからシュピーゲルの200mm/4kへ交換します~ 週末に作業するのでどの程度トーが変化するかわかりませんが、お友達のコペじ ...
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