ダイハツ(純正) EF-DETの評価・評判・口コミ

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  ダイハツ ネイキッド

  ノンターボでは得られないであろう ワンランク上のトルク感 やんちゃな音 コレは楽しい乗り物です エンジン自体は16万キロ、後期ネイキッドのエンジンらしいです 年式相応の距離なので、トラブル出る ...

  青海苔＠黒 （パーツレビュー総投稿数：140件） 2022年3月3日

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  ダイハツ ネイキッド

  NAのEF-VEからターボのEF-DET載せ替え JB載せ替えも考えましたが 構造変更等の手続きもないEF-DETを選択しました 中古で購入後 オーバーホール(各部洗浄・再塗装 ガスケット・シー ...

  ＦＵＢＡＲ （パーツレビュー総投稿数：142件） 2018年9月3日
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  ダイハツ ネイキッド

  リビルトエンジンに交換しました。158533キロ。大往生でしたね。そしてこのエンジン。走る！まだ2000キロ。慣らし中ですがかなり走ります。快適です！圧縮回復のためかマフラー音量が上がったように感じ ...

  ネイキッダー （パーツレビュー総投稿数：88件） 2017年5月7日

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  ダイハツ ネイキッド

  慣らし期間がもどかしいが、ＯＨなんかでの出費を悩むくらいならリビルトのほうが安上がりだと思う。 当然ながらマウントも換えたが振動はほとんど感じられない。 他に部品代としてマウント。 工賃は１０万く ...

  昭和のおっ！ （パーツレビュー総投稿数：65件） 2017年1月15日

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  ダイハツ ネイキッド [1]

  Ｈ１３年式　Ｌ９１０Ｓ　ムーブ　ＣＲ　５ＭＴのエンジンです ターボ車に乗ったことがなかったのでめっちゃ速いです！！ ３年放置したエンジンとは思えないほど調子いいです ただ乗せただけなので見た目は ...

  くろ介 （パーツレビュー総投稿数：18件） 2011年8月12日

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