OKUYAMA(オクヤマ) CARBING ストラットタワーバー アルミの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 189件 （総件数：189件）
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53【総評】 塗りました。付けました。走りました。 なんてこった！！！！！！ ステアを切った時の反応が限りなくNB(純正サス、エクゼメンバーブレース)に近づいているじゃあねぇかー！！！ 俺が欲し ...
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48N-ONE用では 唯一 発売されている オクヤマ(CARBING)の ストラットタワーバー(アルミ製)です。 数ヶ所 気になる点がありましたが… 取り付けスペースの 厳しいクルマなので 対応して ...
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35注文から1ヶ月くらい掛かりましたが、それを納得させる綺麗な溶接ビート、精度の高さ！(*^_^*) 純正タワーバーとの比較は乗ればすぐ分かる！笑
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48初めて補強パーツに手を出してみました！オクヤマのアルミ製ストラットタワーバーが密林で超格安で販売されていて思わず衝動買いをしてしまいました。 重さはわずか１キロという軽さ、特殊加工も必要なく、それら ...
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7ミスって整備手帳に全部書きました(笑) 文句なしですね！ いい物です。
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23本日、サーキット走行後の夕方に薄暗い中 の取り付け作業でした。 そのため画像はネットからの引用です。 近々またサーキットに出陣予定があるので タワーバーの効果に期待。 オクヤマを選んだのはやはり ...
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3ロールがかなりなくなりました! こんなに効果があるなら早く付けておけばよかったと思ってますf(^_^; 大袈裟かもしれませんが大満足です!w
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12違いは… どうだろうf^_^;
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142015.07.31 装着 違いの判らない男です。
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30ストラットとは、直結してませんが フロントの剛性は、上がってます😗 今朝、家を出る時から回答性が上がっています。 ハンドルも、わずかに重くなりお気に入りの重さになり安定しました。 高速道路も、走 ...
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17パワーブレースとセットでタワーバーもクスコにしようか迷ったが、クスコは左右のサスペンション上部取付け部を直接連結するタイプではないので、オクヤマのストラットタワーバー（アルミタイプ）を選択。 パワー ...
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29リアをカンサイサービスのタワーバーにしたらバランスが崩れたのかフロントの揺れが大きく、 同じ溶接1本もののオクヤマのアルミタワーバーに交換。 オクヤマはBP5の時にスチールタイプを使用 乗り心地 ...
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34160kmくらい出せば効果がわかる 車の接地感が全然ちがう(๑╹ω╹๑ )
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17OKUYAMA風アルミタワーバーです。 取付け後ひとっ走りしてきましたが、 頭の入りが格段に上がりましたね！ コーナーは攻めがいがあります。
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購入日 ２００６年１１月２０日 当初購入計画は無かったのですが、訳有り品を お願い！と言われて購入。 トランク内装の干渉部を切るのが大変でした。 でもこのままじゃショックの減衰調整が出来ません、 調 ...
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37【総評】 ☆×6 【満足している点】 左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、 俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。 コー ...
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12コーナリングをシャキッとしたくて導入。 アテンザ用のタワーバーはBLITZ、ナイトスポーツ、Odula、タナベ等々色々出ていますが、見た目があまり気に入らず。 一体成型で且つシンプルな見た目の物 ...
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