CUSCO(クスコ) STREET ZEROの評価・評判・口コミ

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CUSCO

STREET ZERO

4.56点

（341件）

みんカラ＋ブログ

レビュー一覧 371件（総件数：371件）

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25

日産エルグランド

周りの人が使って『いいね』と言っていたクスコの車高調　ストリートゼロに交換しました。アッパーマウント一体のTEIN FLEX-Aからの乗り換えです。見た目、緑が青になってキビッと見えるかな？ ...

くまゆうた（パーツレビュー総投稿数：73件） 2024年5月12日
16

三菱ギャランフォルティススポーツバック

今までダウンサスを入れていて、スタイリング的には問題なかったですが、自分が望む走りの足周りには程遠く、車高調にずっと替えたいと思っていてようやく交換する事ができました。 ★CUSCO STREET ...

Take Galant SB （パーツレビュー総投稿数：37件） 2024年3月20日
31

スズキスイフトスポーツ

CUSCO Street zero （キャンバー調整仕様）車高はリア全下げフロントはリアに合わせて調整して頂きました。フロントキャンバー:約3度リアキャンバー:約3.5度初のCUSC ...

ゆずぽん. （パーツレビュー総投稿数：12件） 2024年3月16日
20

日産マーチ

K13改用の特注モデルだそうです。そう、ついに大物に手を出してしまいました（滝汗）ストレスの反動って本当に怖いんです。 2011年の東日本大震災の時、長期間の応援派遣に出向し、無事に戻って来たら ...

mr buzz （パーツレビュー総投稿数：136件） 2024年2月18日
19

ホンダ N-ONE

乗りやすいですが、もうちょい下がればなぁって感じです前後全下げ、185/55/15で外径マシマシにして今の状態です前下がりになるので、リアのロックシート一枚抜いてみたらもう少し変わるかもしれませ ...

TK@typeR （パーツレビュー総投稿数：7件） 2024年2月10日
43

ホンダ N-BOXカスタム

ホンダ N-BOXカスタムのカスタマイズです。CUSCO street ZEROを装着しています。全長調整式なので、車高を変えても乗り心地が変わりにくいのが特徴です。また、リアは減衰力14段調整機構 ...

cockpit （パーツレビュー総投稿数：3件） 2024年2月5日
64

スズキスイフトスポーツ

今の車高に我慢できずに注文した車高調受注生産の為納期が一か月と言われてたのがたった二日で着弾！

群馬の白いカメ（パーツレビュー総投稿数：43件） 2023年11月29日
33

スズキスイフトスポーツ

スズキスイフトスポーツのカスタマイズです。CUSCO Street ZEROを装着しています。マイルドな乗り心地を実現。リアに減衰力14段調整を標準装備して、走行シーンに合わせたセッティングが可能 ...

cockpit （パーツレビュー総投稿数：4件） 2023年11月12日
27

ホンダフィットハイブリッド

2021年6月購入。購入後、おひさま初號機で使っていた KYB ローファースポーツプラスキットを移植、使っていました。 https://minkara.carview.co.jp/smart/ ...

いぃ（パーツレビュー総投稿数：28件） 2023年10月29日
22

スズキスイフトスポーツ

通勤・買い物・ドライブと、いわゆる普段づかいです。扱いやすいサスペンションだと思います。 (ブランケットには補強がなされている) ガッツリ車高を下げたい方は不満に感じるかもしれません。ただ ...

shin_h4drive （パーツレビュー総投稿数：26件） 2023年10月24日
44

スバル WRX STI

前回RSTさんにてオイル交換でリフトアップした際にタイヤを見られ、純正サスがタイヤグリップ力に負けている減り方をしているのでサスペンション交換を勧められました。 RSTさんに純正サスは50,000 ...

相撲部屋（パーツレビュー総投稿数：78件） 2023年10月18日
12

トヨタカローラスポーツ

純正アッパーマウントは再利用せず新品を使いました。 AVS付き車両ですが、AVSにはリターン信号がないのでカプラーを外してもエラーは出ません。アブソーバの減衰調整以外の機能はそのまま使えます。 ...

やしもと（パーツレビュー総投稿数：4件） 2023年10月2日
24

ホンダ N-ONE

ホンダ N-ONEのカスタマイズです。CUSCO street ZEROを装着しました。全長調整式で車高を変えても乗り心地はそのまま。通勤用の車両でも快適性を保てます。クルマの詳細はコクピット相 ...

cockpit （パーツレビュー総投稿数：4件） 2023年9月4日
32

スズキスイフトスポーツ [1]

ホイール変えたら車高も下げないとねってことで変えましたとりあえず下がればよかったのでゼロAではなくゼロ硬さは純正と変わらない感じで攻めたりしないので自分はこれで十分ですまずは標準の前後 ...

Luie@ （パーツレビュー総投稿数：15件） 2023年7月27日
28

スズキアルトワークス

F:4k(標準)・フロントキャンバー調整仕様装着時走行距離：29,999km 新車時から7年以上経ち純正サスがヘタってきた感じがあり、またスポーツ走行時のために少しフロントキャンバーをつけてみ ...

Cisne36 （パーツレビュー総投稿数：61件） 2023年7月17日
24

スズキアルトワークス

走行距離9万キロを過ぎたので交換。純正車高調はかなりお疲れの様でした。設定は純正からフロント、リア共に20mm下げ、バネレートは5.5、減衰力はとりあえず7。もう少し下げたいと思ったんですが、そ ...

長谷見（パーツレビュー総投稿数：5件） 2023年7月9日
59

ホンダステップワゴンスパーダ [7]

スキマが気になり導入しました推奨高さのまま取り付けでフロントそのままリヤは下がり過ぎた為、10mmあげ。予定より下りめ前後少しキャンバー付きますリヤショックに見覚えある形 KYB製 ...

ばりばた（パーツレビュー総投稿数：47件） 2023年6月1日