ダイハツ(純正) コペン純正ショックの評価・評判・口コミ

ダイハツ(純正)

コペン純正ショック

4.23点

（112件）

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レビュー一覧 112件（総件数：112件）

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27

ダイハツミラココア

ココアに乗って3年・車高をダウンサス程度下げたい・ロールを減らしたい・乗り心地良くしたい・スタビ導入の為ブラケット付きが欲しい・安価である←重要ミライースの整備手帳で同じような条件で ...

桃・チャン（パーツレビュー総投稿数：24件） 2016年5月1日
13

ダイハツムーヴ [1]

耐久性･コストを配慮して純正流用でコペン脚1式入れてみました！ダウンサスより確実に落ちて乗り心地は純正ですからこれ以上に良い組み合わせはないかもw スポーツモデルからの流用なのでムー ...

t7k （パーツレビュー総投稿数：37件） 2018年11月4日
3

ダイハツムーヴカスタム [1]

フロントショック　コペンショック流用です。サスはRS-Rのスーパーダウンサスムーヴ純正ショックと比べると長さが全然違います… そのままムーヴにポンづけできるのでお手軽♪ ベタシャコになるし、 ...

マンセー（パーツレビュー総投稿数：6件） 2011年5月13日
72

ダイハツコペン [1]

GR純正サスキットをゲットしました☺︎ サスだけ変えて乗り心地がどう変わるか楽しみです！そのうち専用ブレースとかの剛性パーツも余裕があれば考えたいなー🤔 取り付け予定だったタナベのダウンサスが不 ...

KOPI FACTORY （パーツレビュー総投稿数：38件） 2019年12月16日
12

ダイハツミラ

LA400K コペン純正ショックポン付けです純正ショックがヘタってきてたのでどうせならってことて入れてみましたサーキットで軽く使ってみた感じ、リアの車高が高いので、コーナーによっては荷重抜け ...

ミルキーは銀座のママの味（パーツレビュー総投稿数：1件） 2022年8月30日
6

ダイハツムーヴカスタム

アブソーバー:SHOWA赤スプリング:エスペリア赤アッパーM:L150現物加工アブソーバー中古、スプリング新品です。馴染みが効いてないかな？ひとっ走り後の感想ですが、ストリートにはスプ ...

恋する鯉（パーツレビュー総投稿数：24件） 2017年3月23日
3

ダイハツミラ

友達のコペン乗りから借りて知り合いの方に教えてもらいながら取り付けました抜け切った純正ショックとは乗り心地もコーナリングも良くなりましたあとショートストロークなので車高も落ちます

ringo739 （パーツレビュー総投稿数：1件） 2017年6月12日
41

ダイハツコペン [2]

新車購入時から２回目の車検時にＧＲコペンの純正足回りに交換することを決めていたので、交換しました。試乗した時に見た目はセロ１択だったんですが、乗り味はＧＲだったので。で、感想。やっぱりＧＲ純 ...

朝比奈そら（パーツレビュー総投稿数：161件） 2024年7月20日
ダイハツエッセ [7]

コペンの足をエッセに移植しました。Frのアッパーマウントはエッセのを利用、Rrはコペンアブソーバー少加工でつきす。落ち方は多少ですが前かがみかな～ってくらいです。インプレですが…めちゃめちゃいい ...

ファンキーらんくる（パーツレビュー総投稿数：8件） 2008年9月2日
31

ダイハツミラジーノ1000 [2]

続きです。知る人ぞ知る、コペンデチャットブルトップ仕様「コペンS」が標準で備える通称S脚。写真の通りなんとリアは別タンク式。純正でそこまでするか？メーカーはSHOWA。 KAYABA ...

あつし（パーツレビュー総投稿数：14件） 2017年12月30日
9

ダイハツエッセ

フロントのみ装着（リアは車高調）。付けるだけでここまで車高が下がるは思わなかった、大満足。写真のタイヤサイズはF155/55R14,R155/65R14、リアに荷物満載。

ぴよた・ひろ（パーツレビュー総投稿数：3件） 2016年12月19日
23

ダイハツミラジーノ

2～3cmダウンすればいいなと思い、某オクで落札。交換後、前後とも約3cm落ちました。また、走行時もジーノ純正より足の動きが引き締まりました。購入価格は落札価格のみ【追記】 ...

SA10-R （パーツレビュー総投稿数：95件） 2014年7月1日
16

ダイハツムーヴカスタム

イース君に装着してたのをそのまま装備。車重もある為か、ダウン量が多い。。。最低地上高はタナベのフロントロアバー付けても、ギリ90ミリは超えてるのでなんとかなりました。

ぶぅさん（パーツレビュー総投稿数：25件） 2023年3月13日
9

ダイハツミラ

コペン LA400K の新車外し品を入手したので交換しました。アッパーマウントもコペン用なので普通のアッパーマウントのようにスキマが開かなくて剛性感があって良いですねー尻上がりなので、リアを 2 ...

SK-joy （パーツレビュー総投稿数：65件） 2020年6月6日
14

ダイハツミラココア

ココアのハンドリングは何かもっさりした反応だったので、車高下げるのも兼ねて、コペンLA400Kの純正サス&ショックに交換しました。結構下がっていい感じ。リフトアップしても殆ど下がりません（笑

komekiti （パーツレビュー総投稿数：1件） 2020年9月15日
12

ダイハツミラジーノ [3]

純正OPのサス一式と、RSRスーパーダウンサス一式です。みん友のあーと君から譲り受けました。近日取り付け予定。(^ ^)

つうパパ（パーツレビュー総投稿数：32件） 2013年1月13日
15

ダイハツミラココア

la400kの新車外しの足周りを導入。乗り心地はちょっと硬い感じになりましたが、コーナーリングもかなり良くなりました。嫁号にしては、ちょっと車高が低いかな？

307griffe77 （パーツレビュー総投稿数：9件） 2023年6月21日