RS★R Ti2000 HALF DOWN SUSPENSIONの評価・評判・口コミ

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RS★R

Ti2000 HALF DOWN SUSPENSION

4.42点

（733件）

みんカラ＋ブログ

レビュー一覧 776件（総件数：776件）

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67

マツダ CX-8 [4]

●タイヤとフェンダーアーチの隙間を均等にしたい ●ノーマルの乗り味・乗り心地は出来るだけ維持したいという2点の希望を満たすべく、RS★Rのローダウンサスペンション（Ti2000 ハーフダウン）を ...

madrugada （パーツレビュー総投稿数：43件） 2018年2月28日
51

トヨタヴォクシー

【総評】ダウンサス導入です。【満足している点】永久ヘタリ保証付です 85VOXY（4WD）の異様なまでの尻上がりが解消「これが純正では？」と思ったくらいの安定感で、かみさんが「前より運転し ...

ふくっちー（パーツレビュー総投稿数：138件） 2016年7月1日
45

レクサス IS

今回は大人なローダウンでw TRDのエアロが地上高マージンをかなーり使ってしまったのでハーフダウンにしましたが、この程度の下がり方の方がTRDエアロとの一体感というか、かたまり感が出てとってもいい感 ...

NY☆is350 （パーツレビュー総投稿数：41件） 2021年10月2日
56

ホンダステップワゴンスパーダハイブリッド [18]

　ホイールを１７インチに変えてずっと我慢してきましたが、もう限界！　車高を落としました、しかもバレないようにちょっとだけ･･･　ハーフダウンサスなので、ブツも工賃もお安い！込み込み５諭吉ほど ...

maitaro （パーツレビュー総投稿数：13件） 2018年8月18日
68

ホンダステップワゴンスパーダハイブリッド [2]

18インチで高扁平タイヤを入れると、タイヤハウスの隙間がやっぱり気になり、一方で、ローダウン不可のカシワタカシマヤの第一駐車場に入れることを想定して、 RSRさんの永久保証Ti2000 ハーフダウ ...

jinteng （パーツレビュー総投稿数：361件） 2019年3月30日
57

マツダ CX-8 [2]

ダウン量 : 25〜30mm（前後） F : 3.27 N/mm（ノーマル:3.02 N/mm） R : 6.22 N/mm（ノーマル:6.01 N/mm）大幅にレートも車高も変えるわけ ...

"なかやん" （パーツレビュー総投稿数：55件） 2018年5月1日
22

ホンダステップワゴンスパーダハイブリッド [5]

無限のエアロを装着しているため、ハーフスプリングにしました。1か月立ちますけど今のところエアロ擦ることなく、乗り心地も問題ありません。ハーフで無くても良かったかも。(見た目的にも) ディーラーで6か ...

krhsio （パーツレビュー総投稿数：14件） 2018年8月31日
22

トヨタプリウス

15〜20mmダウンのスプリングです　　 30プリウス時代は車高調を付けていたが、はじめに決めたっきり一度も調整した事が無かったので、自分にはダウンサスで十分だと感じたのでダウンサスを購入。　　 ...

α-alpha- （パーツレビュー総投稿数：12件） 2024年6月7日
79

マツダ CX-8 [6]

ホイールを20インチに変えてタイヤハウスの隙間が気になり始め、シルバーのキャリパーも気になり始め、自制心に勝てなかった(n回目) 純正の乗り心地が良いのは十も承知ですが、そんな遜色ない感じで交換し ...

下間頼廉（しもつまらいれん）（パーツレビュー総投稿数：59件） 2018年7月10日
11

ホンダオデッセイハイブリッド

HKSの車高調からの交換です。純正ダンパーと組み合わせて使用しております。ちょいワルオヤジの車高になります。ガキんちょ車高から卒業？乗り心地は車高調にない良さがありますね！家族でお出か ...

でんき屋@GC8+AP2 （パーツレビュー総投稿数：13件） 2019年12月1日
17

レクサス GS

【総評】 ■フォグランプの下端が、地上から200mm以上という平成１８年以降の法的規制に適合するものは、このTi2000 HALF DOWN SUSPENSION以外に見当たりませんでした。 ■フォ ...

さがみ野の跳ね馬（パーツレビュー総投稿数：12件） 2016年7月23日
42

日産セレナハイブリッド

バネのみの交換です。妻の車なので低くできなかったんですが２～３㎝のダウンに留めることができました。コーナーリング中のフラつきや段差でのフワフワが無くなりました。見た目も良くなり、スーパーの駐車 ...

ミッチーR （パーツレビュー総投稿数：69件） 2018年1月18日
18

トヨタヴォクシー [3]

以前から4WD特有の極端な尻上がりが気になっていたため交換しちゃいました。本当はもう少し下げたいところですが、実用性を考慮してハーフを選択。フロント-20mm、リア-50mm程のダウンです。多少 ...

リスモ（パーツレビュー総投稿数：16件） 2015年8月2日
37

マツダ CX-8

車高を下げたい訳では無く、タイヤハウスのバランスを整えるために導入。極端な車高短にはしないので、車高調ではなくローダウンスプリングを選択しました。また好みのダウン量からメーカーを決めました。 ...

がっきー515 （パーツレビュー総投稿数：34件） 2019年5月12日
38

トヨタエスクァイア

ヴェルファイアの時と同じく今回もハーフダウンを導入！画像は装着後画像になります。 2cm程度の変化ですが見た目かなり変わりました✨

GARO1/399 （パーツレビュー総投稿数：35件） 2020年3月1日
23

マツダ CX-8

SUV感を残したいのと趣味のスノボで雪山へガンガン行くためあまり硬い足はＮＧ＆最低地上高はある程度必要。あと19インチホイールにはこれくらいが似合うかな～と考えRS‐Rのハーフダウンサスをチョイス ...

よっしー153 （パーツレビュー総投稿数：13件） 2018年6月23日
26

トヨタヴォクシー

ダウン量が少ないから、ベッタリダウンよりバランス取り派向き。フル乗車テストしてないけど、乗り心地は純正がカチッとしたかなって程度でした。コスパ重視派は車高調よりオススメです。パーツ、工賃、アライメ ...

bohtec （パーツレビュー総投稿数：6件） 2018年10月16日