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BLITZ(ブリッツ) COMPRESSOR SYSTEM / コンプレッサーシステムの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 204件 (総件数:204件)
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23
ガソリンエンジンで非力な為に導入しました! 車が変わりました( ´∀`) キュルキュルいってますー
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2
作動音は窓を開けていられないくらいうるさいですが、低速からしっかり加速してくれます。ただし、AT車用はキットの吊るしの状態ではかなり踏み込まないと作動しないため、作動ポイントの設定を変更したほうが本 ...
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12
多分アリオンでこれをつけている人は他に居ないのではないかと...。 街乗りでツボにハマると楽しいです。 その分、ついつい踏んでしまうので燃費は悪くなるのではないかと...。 2.4L並みのパワーとト ...
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3
BLITZさんのコンプレッサーキット(スーパーチャージャー)です。 昨年9月頃から半年以上付けるか付けないか悩んでました...取り付けずに乗り潰して後悔するよりも取り付けて後悔するほうを選択しまし ...
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1
アクセル開度でコンプレッサーのON/OFFを制御。 ターボラグは無いけどパーシャルも無い。 過給すれば一気にフルブースト。ある意味どっかん。 ドリフトには…乗り手次第? レスポンス重視でインター ...
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17
シエンタ用は残念ながら無い ヴィッツNCP91用を使用 同じエンジンなのでポン付け可能かと思ったら ラジエターのレイアウトやエンジンルームの広さに若干の違い有り! ポン付けは出来ない!! <加工 ...
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1
非力だった2.4Lが、気持ち良く運転できるようになりました。チャージャーサウンドも最高です。
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中回転域がとてつもなく遅いアルテッツァがかなり速くなりました。吊るしの状態なので低回転域でのレスポンスは最悪ですがパーシャルからは最高です。作動音が特徴的で排気音よりもうるさいので人通りの多い所では ...
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6
購入時から装着されていました。 スイッチLOWで、なかなかの加速でした。 元々1300ccに乗っていたので、変化は大きかったです。 ハイオク仕様です。
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4
サイファの部品で一番高い買い物です。笑 ヴィッツ用ですが大丈夫だろうと取り付けw ジムゼは適合にありますが、BLITZは適合に載っていません。 取り付けはできますが、エンジンの位置が悪かったのか ...
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1
DIYで装着しました、キット内の物をポン付けするだけで大体250PSのトルク30kgmが手に入りますw ブーストが低速からビンビンなので中低速メインの街乗りでは効果絶大ですが上の方はコンプレッサー ...
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9
ノーマルから40PSアップ。 加速が全然変わります。
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45
大阪TRIALさんで取り付け頂きました。 日帰り取り付けでボルトオン。 体感的には文句なしです。 セレクトスイッチ付でOFF-Low-Mid-Hiと切り替え可能。
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1
装着日:H20年11月 2WD用キット物流用 過給圧:0.6~0.7くらい
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24
【総評】 素人が取り付けるにはかなりの時間が必要。 失敗も含めて20時間程度で疲れた。 【満足している点】 じゃじゃ馬 【不満な点】 とにかくマニュアルが不親切。 取り付け順番が絶対に間違ってい ...
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6
取り付け当初の加速は、別物に変わります。最初は、アクセル開度とSCのオンオフの微妙な関係に慣れるまでに時間がかかりましたが、慣れれば問題ありません。ただ、SCが効かないように街乗りでアクセル開度30 ...
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1
面白いほど加速が楽しい
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