CUSCO(クスコ) STREET ZERO Aの評価・評判・口コミ

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CUSCO

STREET ZERO A

4.53点

（1,284件）

みんカラ＋ブログ

レビュー一覧 1,420件（総件数：1,420件）

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180

スズキスイフトスポーツ [2]

乗り心地なまら良し！自分にはオーバースペックかな？と思いましたが買ってしまいました競技では使用せず、峠を攻め込むようなこともほぼありません。街乗り・ツーリングメイン、基本1～2名乗車です以下 ...

蝦夷【えぞ】zc33s （パーツレビュー総投稿数：200件） 2020年8月11日
104

スズキスイフトスポーツ

「車高調は絶対にやめて❗️」と言われ、軽く喧嘩になりました(⌒-⌒; ) 強行突破？から9ヶ月経過（12.000km走行）、乗り心地に関して奥様から一度たりとも不満は出ていません、他の方も誰一人と ...

蝦夷【えぞ】zc33s （パーツレビュー総投稿数：200件） 2021年4月29日
69

スズキスイフトスポーツ [1]

普段の通勤、買い物での使用がほとんどで、街乗り重視の車高調を入れたかったので、フォローさせて頂いている方のレビューを参考に選びました。自分的には今までのダウンサスを入れてからのきびきび走る感じは ...

PERA （パーツレビュー総投稿数：43件） 2021年5月5日
49

スズキスイフトスポーツ

CUSCOのStreet ZEROかStreet ZERO Aかで迷いましたが、やはりここは奮発してとStreet ZERO Aに決定しました。車高は30mmダウンで軽く(積雪地なのであまり下げら ...

マヨイガ（パーツレビュー総投稿数：21件） 2019年9月14日
26

スバルインプレッサ WRX STI

TEINのモノスポーツと迷いましたが・・・最後は色で決めたような（爆） Street zero Aは名前の通り町乗りをメインに考えている人向けの車高調です。私としては将来、またサーキットに戻 ...

コバやん＠GVBC （パーツレビュー総投稿数：40件） 2016年12月2日
73

スズキスイフトスポーツ [4]

「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル。前後共に、40ｍｍダウンしました。装着後800km走行した感想。「通勤」は減衰力をハードから1 ...

HI-ЯO （パーツレビュー総投稿数：150件） 2018年8月23日
41

スズキスイフトスポーツ [5]

見ましたね？？長いですよ？覚悟してください( *´艸｀) 車高調を入れようと思い始めたのは昨年の５月足立にある某秘密基地のオーリンズ装着のZC32Sを試乗させてもらい、ここまで変わるのかと驚いた ...

1KEN500 （パーツレビュー総投稿数：66件） 2017年2月11日
53

スズキスイフトスポーツ [2]

【総評】赤脚プレミアムスポーツからの入れ替えです。赤脚は悪くありませんでしたがやはり乗り心地が....(~_~;) ということで、2年程使ったのでそろそろ違うものを検討していたところ、カーショッ ...

icchii （パーツレビュー総投稿数：333件） 2016年3月24日
96

スバルインプレッサスポーツ [4]

ダウンスプリングでは満足できず、ついに車高調キットを導入してしまいました(๑>؂<๑) しかし、GP用の車高調は4社くらいしか発売しておらず選択肢が限られていました。しかも、そのほとんどがス ...

まっし-まっしゅ（パーツレビュー総投稿数：108件） 2016年8月9日
27

スバルフォレスター [1]

●取付装着から300kmを走ってでのインプレ初期応答性は純正サスよりも良いので、徐行程度の速度で段差を乗り越えると、純正サスよりも乗り心地が良く感じられる(低速域における純正サスの突っ張った感じ ...

taka@GT （パーツレビュー総投稿数：64件） 2015年4月26日
5

日産 180SX [1]

納車時から装着されていたTEINのネジ式車高調が抜け抜けでバネも固く、しかもロアシートが固着して車高調機能も無くなってしまっていたので新調。なるべくお手頃で全長調整式、フロントピロ調整式のもの ...

塾長X118 （パーツレビュー総投稿数：62件） 2013年2月17日
22

スバルレガシィツーリングワゴン

3/21にプローバ/アイフィル車高調からCUSCO STREET ZERO A にスイッチして1.5ヵ月が経過したのでインプレします。設定は、フロントが中立より3段階ハード（40段階から20段階戻 ...

ツチリン（パーツレビュー総投稿数：19件） 2018年5月6日
65

スバル WRX S4

今年最後のカスタマイズで車高調を取り付けました。取り付けは平野タイヤさんにお願いしました。モノはVAG用ではなくVAB用を選択。（なのでフロントがピロボールになります） VAG用はレヴォー ...

.totti （パーツレビュー総投稿数：76件） 2018年12月30日
26

スバルインプレッサ WRX STI

HKSのﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽ4GTから交換しました❗ フロントが倒立から正立になってしまいましたが、街乗りでの乗り心地はクスコの方が良い感じです♪ スプリングをハイパコに替えている(HKSの時から使用 ...

@YS313 （パーツレビュー総投稿数：133件） 2017年8月20日
26

トヨタ MR-S [1]

クスコの車高調 STREET ZERO A しばらく慣らしで走ってみました。結論、バネレートの選択を失敗しました〜。この車高調は購入時にバネレートを選択できるので、乗り心地重視で柔らかめのF4、 ...

チョロQ号2020 （パーツレビュー総投稿数：11件） 2020年12月19日
26

スズキスイフトスポーツ

わかりにくい写真ですみませんm(._.)m ノーマルサスはフランス車のように外側のタイヤに荷重をかけて綺麗に曲がるセッティングでした。とても出来はよく流す分には十分です。しかし、高速コーナーや急な ...

あいあむじゃぱ（パーツレビュー総投稿数：8件） 2017年10月14日
27

トヨタ 86

【総評】車高調導入しました。交換時ODOは1020kmくらい。純正の足は約1000kmでサヨナラです(笑) 足回りについては相当悩んだけど、どおせ街乗りしかしないし車高調なんて消耗品なので、コ ...

赤こんにゃく＠ZN6 （パーツレビュー総投稿数：152件） 2015年6月29日