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SILKROAD(シルクロード) 直巻きスプリングの評価・評判・口コミ
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シルクロードさんのリアアジャスター、スプリング6キロがきました 週末に取り付けます
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ID63-150-20k フロント干渉対策に( ´艸`)
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ID63-070-200 DTM 車高調のフロントのショックはシルクロード製なので。 事前に内径63以外のスプリングはガタが出るって聞いてたのもあり やっぱりシルクロードのスプリングを。 セントラル ...
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シルクロード製のレート8k自由長250のバネです。 リアの腰砕け感解消のため購入。 吊るし山野スペック5k→8kへ。 これでフロント12リア8になるのでサーキットで丁度いい感じになってくれることを ...
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ID63 H150-6k
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車高が高くなってしまったので、2巻カットしました。 マスターのオススメだけあって100点です! バネレートは4kで2kぐらいレートを上げたのにもかかわらず、全く感じません。
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シュピーゲルの標準150ミリのバネがストロークしないで酷いので、ID63の200ミリ4Kに交換。 ちなみにプレオの時に特注した車高調のバネ。使わなかったので。 乗り心地改善! 180ミリでもか ...
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id63 150mm 4kg/mm フロントのスプリングがサビで酷い為交換。
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スプリング交換用に 車高調のスプリングはid60 自由長175 5k だったのをid63 自由長150 5kのスプリング買いました! 下がりすぎで 全下げで、車体がタイヤに乗ってしまい走行不能に ...
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【総評】 車高調の下げ幅がなく、もう少し車高を落としたくて、念願のバネ交換です。いろんなメーカーがありますが、評判が良くて、さまざまなサイズが揃ってるため決定。 8kから12kへレートアップ。 ...
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【総評】 HT81S にクスコ純正3.5kのリアスプリングから交換です。 シルクロード製7kの直巻リアスプリングです。 アルト/アルトワークス HA23 HA22/12S HA23S/HA23V用リ ...
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7k 180mm ID62 (4k 180mm ID62からの変更) ヤフオクで同じ商品がゴロゴロしてます。とにかく安いです。 追記:2022/4/10 おそらく売り切れにて無くなってい ...
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【総評】 加減速時に荷重移動しにくくなったためにフロントに荷重が残りやすいように思えます。 (荷重が後ろに移動しようとしてもリアバネが硬いためにリアが沈み込まずに前に残りやすいように・・・・思える。 ...
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110mm ID65 10k ヘルパーと組み合わせて組む予定
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フロント8キロからのレートアップです(^o^) タイムアップなるか…^_^;
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スペック ID63 150mm 8k 以上。 ノーマル↓ ID62 180mm 5k 何気に安いw
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同社の『リア車高調キット』のバネと同一のものを、さっき落札。 自由長220mm&内径81mm。 今のリア荷重なら『車高』はほぼ変わらず…で行けそうなんで、これにしました。 結果として『前後のバネ ...
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