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PIVOT(ピボット) 3-drive EVO(3DE)の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 78件 (総件数:1,587件)
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11
スロコンです。本日取り付けて、パワーは変わってないのに、パワーアップしたかのように体感出来ました。正直こんなに変わるとは思ってもみませんでした。 アクセルハーネスTH-2Aセットで購入です。
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15
先月 スロットルスペーサー を取り付け後に、スロコンとセットがなおさら良い的なレビューをたくさん拝見したので購入を決意。ネットで買おうと検索したら、クラッチやブレーキの配線なども売っていて、何を買え ...
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33
BLITZとピボットで迷い 故障の少ない こちらを ハーネスとセットで購入 良いですね♪ パワー全開\(//∇//)\ アクセルにちゃんと反応します が❗️ CVTが反応遅いのでDレンジだと⁇⁇⁇ ...
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16
荷物を積載しての坂道走行が多いので、パワーモード及びレスポンスモードを使用する為に取り付けました。 スロットル開度を変更するだけで、乗り易くなります。 (燃費は、かなり悪化します) ついでにブース ...
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118
今回もレスポンスダウンの為にスロコンを取付。 電スロの不自然な高レスポンスが苦手なんですよねぇ…😅
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14
もっさりアクセルを改善したくて装着。 (HA36Sから移植) ※ハーネスはTH-2A 確かに俊敏になったけど、CVTなんでMTの時よりはもっさり感は残りますね。
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32
パワードライブと併用してさらに燃費向上と パワーアップを目指して取り付けました。 普段はEモードで使用するつもりです。
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28
非力な1,000リッターターボ車なので、スロコン(誤魔化し装置)を設置しました😅 馬力が上がる訳ではないので、エンジンは相変わらず唸ってますが、運転ストレスは軽減します (笑) お手軽な体感パ ...
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18
出だしの重さ解消に買いました。レスポンスモードの3ぐらいが良いです。 ハーネス TH-2A 走行距離 3548km
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16
免許修得から今迄、数十年に渡りほぼマニュアル車しか乗って来なかったので今回初めてタントになりAT車に乗る事になったのだが出足の悪さ加速感の無さにびっくりしたwww直前まで乗ってたいたハイゼットカーゴ ...
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13
評判が良いので取り付けてみました。 ベタ踏みの人には必要ないでしょうが のんびり走るもスロットルとエンジンの反応がという方には良いですかね。 Pモードは使いません。 Rモードでエアコンオンで1.2. ...
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18
やっと来ました! 1ヶ月半待ちに待ったスロコンが来ました🎵 酷暑のなか(写真見て!46℃😱)、汗だくになりながら早速取付け😁 取付けは簡単。サクッとつけて、いざ試乗💨 r5でも早くなったのが ...
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18
以前、マフラーを購入した方からスロコンオススメですよ~と言われてました。 やっと資金がたまり、購入しました! 取り付けは凄く簡単でした(笑) レスポンスモード、エコモード体感出来ます! パワーが ...
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12
アクセルコネクターを外すのが一苦労。 狭いはコネクターの前に邪魔な物が鎮座してるはで・・・ 結局諦めてアクセルの固定ボルトを外してコネクターの差し替えを行いました。 面倒だったけど、それ以外は超簡単 ...
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39
はい定番商品です。 コペンに乗り始めて気になってたのが、発進時のクラッチの繋ぎにくさ。 普段軽トラのMTに乗っているのでクラッチ操作に慣れてないって事は無いのですが、アクセル踏んでからエンジンの回転 ...
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47
エコモードで燃費向上狙い
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23
スロットル開度が、変わっただけなのにパワーアップ⤴️した感じ。これで燃費が変わらなければ文句なしなんだけど。
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