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NISMO スーパーカッパーミックスツインのレビュー、評価 - みんカラ
レビュー一覧 220件 （総件数：220件）
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エンジンのパワーアップに伴い悲鳴を上げていた純正クラッチからの交換。 踏力の増加を心配しましたが純正より軽く感じビックリ(・・;))) これなら渋滞もなんとか大丈夫そうです。 前の愛車に装着し ...
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CPU換えたら純正が滑ったので交換。使い易過ぎて物足りないかな。
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軽くて乗りやすいです。
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元はOS技研製でしたが、扱いにくかったので。
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ものすごい軽いです。 結構長持ち。
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今回はこれで
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1純正クラッチと同等の操作性。 これからのために。
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ノーマルが滑り始めたので、どうせならということで、ツインにしました。 ツインの割りに扱いやすく、ペダルはノーマルのときより軽くなりました。
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どうやらこれが付いているようです。 エンジン下ろした際に見てもらったところこれのようです。 そんなにパワーアップしていないのでツインプレートは不要だと思います。 でも、全然重くないので渋滞でも問題あ ...
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12回目の交換です。 クラッチも重たくなく扱い易いです。 2009年12月19日交換
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以前の車はﾒﾀﾙﾂｲﾝだった為、今回は街乗り重視のｶｯﾊﾟｰﾂｲﾝにしました。 ﾌｨｰﾘﾝｸﾞはﾉｰﾏﾙ+αです。 高回転時はやはりﾒﾀﾙには負けますが、街乗りの快適性はコレにかなうものは無いと ...
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装着画像ありません(^^;定番中の定番メーカーのクラッチ交換をしました。尚、若干の追い金でカッパーミックスCOMPETITION modelになるとのこと。カッパーミックスツインの対応馬力が６４０馬 ...
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22009.11.01装着 軽量フライホイールとのセットで アクセルレスポンスが楽しみなところ インプレッション エンジン始動時にあるメタルクラッチの様な音はありません 半クラも十分あります 純 ...
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ニスモG-MAXⅡを使用していましたが、乗りやすさを求めて交換しました。 操作感はほぼノーマルな感じになり乗るのが楽になりました。 G-MAXの反省が込められているな～と言う印象です。
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1タービン交換前に導入。 許容トルク84kgfm・想定許容出力670psとのこと。 うちのはそんなに要らないんですがね…(-∀-；) マルチプレート独特のクセはありますが、慣れるとフツーに街乗りもこ ...
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ツインプレートのクラッチですが、純正とあまり変わらない操作性で非常に扱いやすいです。 GSで洗車を頼むと店員がよくエンストするので、少しは扱いにくいのかな？ クラッチ切った時に「シャラシャラ」聞こえ ...
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1非常に扱い易いです。 半クラも楽々で気に入ってます。 カッパーの入れ方はＦ３５５のパクリみたいです。
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