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RS★R Sports☆iの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 216件 (総件数:216件)
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12
RSR スポーツiピロタイプ 交換作業は 純正外して車高調付けるだけ なんやけどカローラスポーツ フロントのアッパーマウント上側にカバーが付いとって そのカバーを外すんが ちょっと 手間な リアの ...
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16
車高の調整幅が広いのとバネレートが選べるとの事だったので、こちらを購入しました。 どうせなら高い方と思って、sports⭐︎iをチョイス。 基本、街乗りしかしませんが純正のサスに比べて格段に乗り ...
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19
RS-RのSports☆iです! オプションのピロアッパー仕様で カスタムレートF10k R12k 乗り心地はかなり良いと思います! 車高はリアが50ミリくらいしか落ちないのが唯一の欠点ですかね。
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17
今まで付けていたNTECさんの車高調から オイル漏れでOHか買い換えか悩みましたが 普段使いもあるので新規の購入へ ショップさんのオススメもありましたし 問い合わせのメール対応も良かったので こち ...
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33
日産 ノート NISMO Sのカスタマイズです。RS★R Sports☆iを装着しています。スポーツ走行向けの車高調で、ワインディングやサーキットでしっかりとした乗り味が得られることをコンセプトに開 ...
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12
昔馴染みにお勧めされたので。 昔に比べてずいぶん良くなってますね。 思いの外よく動く足です。
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13
中古で買いました。 F14k R16kらしく、なかなかコッテリしてます。 サーキットは何も不満はありません。 一般道はかなり跳ねます、ギコギコ音もします。安いので仕方ありません。
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18
フロント・リアのスプリングシート固定はイモネジでの固定です
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17
リア減衰調整ダイヤル
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16
RS-R sports☆iにn-tec固定式ピロアッパーの組み合わせです ボルトの分ちょっとだけ減衰調整ダイヤルが回しにくくなります。
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3
推奨仕様のバネレート(kg/mm) F/R:9/5 写真で車高3cmダウン程 以外公式から 『 Sports☆i 』 セッティングはスポーツショックの中では コンフォート志向にあり、 ストーリー ...
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11
少し前に取り付けていましたが、サーキットで走らせたのでレビューします。 スポーツ走行向けの車高調は高額な商品が多いですが、RS★RのSports☆iは割安なのでコレに決めました。アッパーが純正利用 ...
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39
いい加減な運転をしっかりフォローしてくれる純正足からついに交換しました。 やはり車高は低い方が好きなんで。
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15
お山を流すには丁度良い脚です。 (個人的に) バックでの駐車でも輪止めを躱せる車高なので楽チンです✌️
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47
スプリングレート F 10kg R 10kg メーカーでオーバーホール
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40
スポーツ走行向けの車高調とはなっており、スプリングレートは吊るしの10キロ仕様。 製品画像は撮ってなかったので、そのうちタイヤ外した時にでも撮ってUPしますわw まぁ…街乗りではやはり若干カタイ ...
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2
オークションで購入。届いた時は固着あり、そのまま装着したら車高はほぼノーマル。固着したロックナットはホームセンターで見つけた現場道具とハンマーで緩めて、前4cm、後2cmダウン。気に入ってます。
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