DIXCEL(ディクセル) Premium Plus typeの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 79件 (総件数:79件)
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16
【総評】 まだ取り付けしてないのでなんとも。。。笑 ムムム/(-_-)\ 【満足している点】 【不満な点】
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【総評】 価格と性能のトータルバランス。 【満足している点】 初期制動がマイルドでコントロールし易いです。あと値段が安い。 【不満な点】 装着したばかりなので不明。
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3
45000kmで交換しました。 途中30000kmでは純正品で交換してます。
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6
ローターもディクセルにしたので、パッドもディクセルに。 かっちりとまる感じになりました。 元のローターが6万キロ無交換&純正パッドだったので、余計にそう感じるのかもしれません。 なお、対応温度は~ ...
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3
【総評】 中古で激安だったので衝動買いw 【満足している点】 効きがマイルドになりました。ダストも少ないとの事。ノーマルはホイールが悲惨ですから(・_・; 【不満な点】ありませーん。フロントキャ ...
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19
【総評】 5年間使用していたパッドから今回、新しいパッドに交換しました。 選択基準として、私の場合はセンサー付きであることとダストが少ない事、そして高額で無いことで決めたのが、このパッドになります。 ...
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9
リアのみ交換。 純正パッドは90000km走っても、まだまだ使えましたが、ダストの多さに我慢出来ず。 交換後は、全く出ないという程ではありませんが、劇的にダスト汚れが減りました。 低価格で効きも問題 ...
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6
今年もコレです 0℃~450℃だけど問題ナシ
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9
装着した当初は、純正パッドより効かないんじゃないかと 思いましたが、アタリが出てからは、コントローラブルなブレ ーキタッチで、純正装着時のカックンブレーキより解放され ました。 ダストも純正パ ...
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13
リヤ用♪ 交換後400kmくらい走った感想は… とにかく汚れないですね( ̄∇ ̄) 純正との効きの比較は… …分かりません♪ ホイール清掃が楽々に♪♪
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5
かなーり減ってたので前後ともに交換。 本当は車検と同時に交換したかったけど、 納品が間に合わず後日となりました。 交換後。 タッチのフィーリングって言うの? すごくブレーキペダルを踏んだ感じが、 ...
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7
フロント、リアセットで取付 メーカーコメント 特 徴(スポ-ツパッドディクセルプレミアム) ・スポーツパッドでありながら純正品と同レベルのライフを持ち、抜群の初期制動能力を有している商品です。 ・ ...
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14
過去に所有していたプジョー306、プジョー206でも使用していたDIXCEL Premium Type。 リーズナブルな価格とダスト低減効果が示す高いコストパフォーマンスに納得のパッドです。 いつの ...
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4
コストパフォーマンスは良いと思います。 まだ交換したばかりだからか、純正よりもブレーキの効きが甘い感じがありましたが40kmほど走ったら、いつも通りな感じ。 ローターと一緒に交換しました。 今のと ...
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2
AUDI車検に向けたパーツ購入第4弾。 DIXCEL社製のブレーキパッドです。 皆さんMタイプを購入されているようですが、私にはこのプレミアムタイプで十分です。 156でも使ったことがありますが、 ...
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19
リアに使用 今まで使ってたパッド(ボッシュ製)が純正品よりダストが多いのでDIXCEL Premium+ typeに交換。 Premium+ type ※従来品をベースに鳴き、ダストをさらに改 ...
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1
購入は前後で、合わせてディスクも交換です。 インプレはフロントのみの交換です(リヤはまだ未交換) 写真右側がフロント 純正よりダストを少なくしたく、価格的にも良さそうなので選んでみました。 ...
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