スタイルの良さ、内装の質感が高い。 - CX-30

マイカー

スタイルの良さ、内装の質感が高い。

mmm?
マツダ / CX-30
不明 (2020年)
- レビュー日：2021年2月18日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：2
燃費：2
価格：無

満足している点: ◉スタイルと内装の質感の高さ
◉価格の割に装備が充実
◉静粛性が高い
◉足回りの良さ
不満な点: ◉もう少し燃費が良ければ、、、あと20%アップくらい欲しい。
◉専用時計がない。マツダコネクトで表示されるが常に見れる時計が欲しい。→マツコネで常に時計だけが表示される方法を発見！不満解消しました。
◉i-stopいらない。ON状態がエンジンを切ると保持されない。
◉ブレーキホールドONがエンジンを切ると保持されない。
◉塗装が弱い。
総評: 通勤、ドライブに使用。
細かい不満はありますが乗るたびに内装がいいなぁ、スタイルが好きだなぁ。塗装の反射、写り込みがキレイだなぁ　と思います。

MRCC(マツダレーダークルーズコントロール)とCTS(クルージング&トラフィック・サポート)が便利で一度使うと長距離では手放せません。まだ少し違和感がありますがプログラムアップデートで良くなりました。

本革シートは手入れや汚れが気になりいらない、と思ってましたがLパケにすれば良かったとちょっと後悔(^^;; 更にAWDにすれば良かったと、こちらもちょっと後悔(笑)

デザイン: 5; 樹脂部分が大きすぎると言う声があるようですが、私は気になりません。テールの膨らみ、サイドビューなどかっこいいなぁと思います。リアランプの形が好きで。
走行性能: 4; パワーは普通の2Lですが前車が1.5Lクラスでしたから、不満はなし。登り坂でも快適です。
Gベクタリングコントロールのおかげか足回りは良いです。荒れた路面ではリアがバタつき気味ですが、高速道、一般道でも良いです。もう少ししなやかなら更に良いのですが。
乗り心地: 4; 比較的硬めです。もう少し、しなやかさが欲しい。改善された新型の乗り心地はどうなんでしょう。
大きな不満ではないです。
積載性: 2; 横幅と高さがもう少しあれば、、、以前はロードバイクを積みあちこちに自転車を乗りに行きましたが、今はあまり積みませんから、不便はないです。
燃費: 2; 通勤距離が短く冬、スタッドレスと言う悪条件ですが8km/Lは少し不満です。街乗りで10km/L程度、高速で15km/L程度。　ディーゼルにしようかと悩みましたが、通勤距離が短いため、ガソリンにしました。価格が安いし。→最近高速が多い遠乗りは17〜19km/l走ります
。ビックリ！
ハイオクを入れた方が燃費が伸び且つパワーが上がりトータルで安上がりと聞きますから、今度試そうかと。
価格: 無評価; コスパは比較的高いかと。
故障経験: フロントドアのウェザーストリップのズレで交換してもらった位です。