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すべての条件をクリアしますか？
70からの移植アクセルコネクターは80用に変更
アテンザからアクセルハーネス含めて完全移植です。取り付けはETCカバーの空地を利用。アテンザはATでしたので「SP7」でも楽しめたんですが、MTでは「SP4」でもシフトチェンジ時のアクセル操作が難し ...
値段も1万くらいでとても安く、簡単に接続できます。楽しいです笑笑
R1Rは電子スロットル車。初速と低中速の繋がりがエコ車特有の足の反応と違うレスポンス。ワイヤー式なら遊び調整で済むのですがバイワイヤー式なので、コントローラーを噛ませるか、ECUを書き換えるかの２択 ...
スイフトとエアウェイブ２台を家族で乗っているがアクセルの踏み具合があまりにも違いすぎ乗り換えた時の違和感がひどくＣＶＴのもっさり感に我慢出来ずに買ってしまった取付も簡単やっと普通のアクセルワークで走 ...
スロコンって初めて使いましたが、設定一つでこんなにも車のキャラが変わるとは思いませんでした。sportsモード7にすると街中では危険なほど鋭くスロットルが反応します。ecoモード5にすると信号待ちか ...
Ｇ４から外したスロコンどうしようか悩んだあげく、タントに着けることにしました。こちらの方が効果ありそうなんで(笑)Ｇ４と同じハーネスが使えるのである意味助かりました。これから色々試してみようと思いま ...
前車からの移設です。幸い、ハーネスが同じものを使えるので試しにカムリではどんな感じなのかと思い、SP7モード試したらちょっとやり過ぎなので、SP3あたりがちょうどよく感じる✨お試しのつもりが、スロコ ...
少しでもレスポンスが良くなればと思って・・・。アクセル早く踏めばいいんでしょうが自分の踏み具合と車の反応にずれがあるのでSP3くらいが個人的にはいいかなと思います。それ以上は危険な気がします。
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過酷な土砂降り設営
ふじっこパパ
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