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以前から気になっていたので買っちゃいました！とりあえず取り付けただけなので細かいインプレはまた後日と言う事で。ちょっと街乗りしてきましたがレートの割にかなり乗り心地いいです。2014/3/26追記ス ...
GP SPORTS G-MASTER 改【総評】みん友さんから￥0で譲り受けたもの♪（リヤショック単体のみ新品交換）ショック本体自体は可もなく不可もなく、といったところ（普通の単筒式ショックアブソー ...
久々に新品車高調買いました．HKSのハイパーマックス・パフォーマーからの交換です．HKSのバネはF7k，R5kと，CTエボ用車高調の中では最弱の部類です．バネは弱いのに，確か2002年頃の製品なので ...
F:倒立8k / R:正立6k ，減衰12戻/32段 15戻/32段ダストブーツはシルクロード社製を流用。元よりswiftスプリングが付属しており、オーバーホールも可能ながら、リーズナブルなお値段。 ...
CUSCOの不明金色車高調からの交換でした。とりあえずプレロードほぼ無しの減衰16段戻しです。【グリップの感想】乗り出しの感じはなんか前のS/Pより柔らかいような・・・？でした。が、路面状態の悪いコ ...
トラスト GReddy パフォーマンスダンパー タイプSが抜けたのでこちらを新調。 フットワークキャンペーンで購入。初の前後swiftスプリング♪慣らしが終わって忘れてなかったらインプレ書きます^^ ...
今年のゴールデンウィーク前のキャンペーンに購入。装着してからもう少しで半年なのでインプレッションします。アルテッツァ乗りにはあんまりメジャーな車高調じゃないと思いますが･･･各メーカーからラインナッ ...
バネレート F:１８ｋｇ R:８ｋｇスイフトスプリング 減衰３２段階調整極端なバネレートかと思いきや、乗り心地はとてもマイルドです減衰をHARDに設定し試乗しましたが、これでも十分だと思える程 ...
今まで使っていたGABの車高調、ピロ部のガタと抜けなどが発生してきた為に交換。色々悩んだ末、スプリングやピロ部に拘りがありそうなGPスポーツ製に。今まではF6kg/R4kgと柔らかいバネを使用してい ...
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【200名】CCウォーターゴールド、インプレッシ ...
PROSTAFF(プロスタッ ...
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[スバル BRZ]ジャパン峠 ...
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[ホンダ ストリーム]不明 ...
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![[スバル BRZ]ジャパン峠プロジェクト 峠ステッカー 雁坂みち 切り文字](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/4d/4a6f97369548cf878a27d95ab3cb49_s.jpg)
![[ホンダ ストリーム]不明 バックスキンステアリングカバー赤](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3177251/3e/1d16f950dd4a3aab783deaba64f92d_s.jpg)
