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視界が広く、エンジン音は静か。足回りがsti部品なので、乗り心地良く、ふらつき無し、カーブも踏ん張れます。 特にないですが、しいてあげれば、荷室の段差がなければ。 通勤、レジャー用に中古車で購入です ...
60ハリアーからの乗り換えです満足した点ですが、何よりもまずステアフィールが非常に良くなった点に感動しました速度域問わず上質な感じで、運転するのが楽しくなります、これは想定外のかなり嬉しいイイネでし ...
運転しやすいボディサイズ高速運転時の安定感・安心感乗ってて感じる剛性感気を付ければ燃費も悪くない長時間の運転でも疲れにくいシート形状程よいスポーツ性能(サスペンションとエンジントルク)車格の割に電子 ...
・バスタブカーボンシャシーのカッチリした乗り味・ブレーキペダル周りの機能優先なクールなデザイン・走りを決定付けるデュアルクラッチの味付け・エアコンがマニュアルで思い通りに操作可能 ・車重・距離センサ ...
十分すぎる装備なのに、車体価格は200万を下回るコスパの良さ(^^)シート座り心地が良い。 特にありません 大切に長く乗れることを前提に選びました。視認性や取り回しの良さはバツグン。先進装備やモニタ ...
とにかくデザインが良い。それだけで買う理由になりました。愛嬌のある表情とプリっとしたお尻が可愛くてカッコいいですね。内装の質感、ターボの走り、乗り心地の良さの全てに満足です。 特になしだったんですが ...
かわいいし、小さくて扱いやすく、運転していて楽しいし、荷物もたくさん乗るし、乗り心地も良くて、とても贅沢な車だと思います。自分にとっての初めてのマイカーで久しぶりのMTですが、本当にこの車を選んでよ ...
ディーゼルの燃費。普通に速い。気軽に乗れるサイズ感。良い意味でディーゼルっぽくない乗り味。7の時に気に入っていたDCCによる乗り心地と走行性能の両立、そもそもこれがついてなかったら乗り換え候補には上 ...
よく走る。高速は特に。ついつい高速に乗ってしまいたくなるほど。運転支援は高性能すぎて車が運転してる感覚。ブレーキホールドはもはや無いと辛いくらいラク。Apple Car Playやヘッドアップディス ...
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