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・数あるSUV車の中で一番カッコ良いと思います・e-HEVはEVとガソリン車の良いとこどりで気持ち良い走りが味わえる・スッキリして高級感のある内装・20km/l以上走る燃費・安全運転支援機能が充実 ...
新型シビックハイブリッド譲りの回るハイブリッドは素晴らしく快適。回してのエンジンサウンドの演出は素晴らしい。 Zグレードの純正アルミホイールの色合い。 国内CR-Vの後がまにして妥当?役不足?リアが ...
雪道での安心感。 内装は安っぽい。 シーズンになったら雪山に足繁く通いたかったのでスバルにした。深い雪や凍った路面が頻繁にあったわけではないが、7年乗ってスキー場を150往復ぐらいはしたかな。雪深の ...
1.ミニバンに学んだ快適装備2.欠点を克服しつつあるe-POWER3.セダン的な静粛性4.ほぼ直角に開くRrドア5.耐傷付き性の高いラゲージ 1.あのエクストレイルの精神は何処へ2.肩から浮く後席シ ...
・意のままに操ることができるハンドリング・高い動力性能と低燃費性の両立・快適性(静粛性・ゴツゴツ感の軽減など) 特にありません。強いてあげますと狭い駐車場が苦手。ドアパンチが怖い意味です。 (感じ方 ...
滑らかに回るエンジン、スタイリッシュなデザインも含めSUVを乗り継ぐきっかけになりました。 内装の質感は進化はしましたが、それでもチープです 初代CR-Vからの乗り替えでしたので、デザイン、エンジン ...
内装のオシャレ感マツコネ画面の大きさと見やすさ追い越し加速のバカッ速さ装備がてんこ盛りポリメタの個性的な色合い周りに乗っている人が少ないBOSEじゃないが結構いい音がする360度モニターのおかげで駐 ...
外装のデザインはわりと気に入っています。乗り換える条件として人とあまり被りたくなかったので、他社国産SUVと比較するとマイナーであまり見かけないのは良いです。また、とにかく燃費が良いので(前車比較) ...
デザイン。最新のトヨタ車。郊外・高速の燃費は巡行ならAWDなのに17-18㎞/Lで予想以上に良かった。 長期寿命を考え抜いて、ガソリン車にしたが、最新の2000㏄でも車重のため、長い登坂ではエンジン ...
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