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最小回転半径に関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • 運転好きな人へ贈るファミリーカー

    クルマレビュー

    運転好きな人へ贈るファミリーカー

    剛性　　　ハンドルを目一杯切るとわかる剛性の高さ。デザイン　　シンプルな中にもこだわりがたくさん。積載性　　　家族4人➕沢山の荷物が載る。 ボディーカラー。シルバーやガンメタが選べない…。仕方なくの ...

  • 運転好きな人へ贈るファミリーカー

    ブログ

    運転好きな人へ贈るファミリーカー

    家族持ちで人と荷物を載せるけど、運転の楽しさにはこだわりたい。ミニバンは嫌。そんな方には一度試乗をお勧めします。『最小回転半径5.7mの3ナンバーサイズ』は取り回しに苦労するかなと思ったけど、ドラポ ...

  • 練習！

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    練習！

    バランス取りは自転車と一緒。最小回転半径は3メートルくらい。車種は違うがもうちょっと値段高いのに試乗経験あり。運転に特段の差はない。アクセルの親指操作が少しきついかな。普通の原付と違ってグリップ全体 ...

  • 意外と運転楽しい5速MT

    クルマレビュー

    意外と運転楽しい5速MT

    ・軽い車重を活かした加速・小回り性能・積載性 ・重ステ・踏力の軽いペダル・長距離運転には狭い室内 2009年式のスズキ・キャリィ5MTを100キロほど運転しました。狭い車内でドラポジ調整もできません ...

  • 意外と運転楽しい5速MT

    ブログ

    意外と運転楽しい5速MT

    2009年式のスズキ・キャリィ5MTを100キロほど運転しました。狭い車内でドラポジ調整もできませんが、視点は高くアップライトな姿勢が自然に取れます（それ以外は取れないともいう）。乗り込んだ瞬間は、 ...

  • ホンダ ステップワゴンスパーダ 6AA-RP8

    愛車紹介

    ホンダ ステップワゴンスパーダ 6AA-RP8

    2025年3月9日納車RP3 ステップワゴン スパーダ クールスピリットからの乗り換えです。　同じ車名での乗り換えは初めてなのですが、パワートレインがガソリンターボから電動感の強いe:HEVに変わっ ...

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    新型フォレスターSHEVに試乗

    カングー復帰で乗り換えの必要はなくなりましたが、終のクルマがカングーなのかを再考するよい機会になりました。つまり、この先もしも乗り換えるならば、加齢による運転能力劣化を補完してくれるアイサイトと、悪 ...

  • プレリュード達

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    プレリュード達

    歴代プレリュードが展示されていました。ホンダは・・費用対効果が薄いと言われている車のイベントにもまだ積極的なので、こうして目を楽しませてくれます。6代目(2025年秋デビュー予定)2モーター式ハイブ ...

  • ブログ

    レクサス ISかESか？！

    次期愛車としてレクサスESに決めた訳ですが、その結論を出すまでの車種選定は過去に同じ経験が無いほど深く悩みました。自分の車歴を思い返すと、買替時は既にこのクルマが良い！と車種自体は決め打ちばかりだっ ...

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