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すべての条件をクリアしますか？
導入動機コルトラリーアートversion Rでは前期型に比べて、後期型はかなりコストダウンが激しいです。色々とありますが、実害があるレベルで腹立たしいのはボンネット内のウェザーストリップを半分にされ ...
重量調整式シフトノブネットでほぼ使用してない物を安く購入できました。ラリーアート より太いので、使用して行きどうかですね。暑さ寒さの熱の伝わり方も気にはなります。今回は取り付けだけで、実際に走行し操 ...
三菱純正の強化リアデフマウントブッシュです。昔のラリーアート製です。ラリーアートが無くなってもディーラーで継続して買えるのが三菱の良い所ですね。大抵のメーカーの直系アフターパーツは、車がカタログ落ち ...
ギャランフォルティス用の純正オプション品を流用した。ラリーアートバージョン、前後左右の4枚セット型番 MZ527391サーキット走行時などでリアシートや助手席の脱着を繰り返したため、ドア開口部の足元 ...
RALLIART or カーボン調シリーズ㉕🤣現在、チーム三菱ラリーアートの総監督に就任されていて、ﾀﾞｶｰﾙ•ﾗﾘｰ2004のENEOS三菱RALLIARTの増岡浩さんのﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂを忠実 ...
旧RALLIART製のリアメンバーブッシュです。(MN580228/MN580113)AYC車用はすでに廃盤のようです‹s›が、非AYC車用はまだ入手できるみたいです。(1年前の話ですが)‹/s›→ ...
現行三菱車の技術が反映されたであろう、4B11エンジン用改良サーモスタットです。大きな特徴はジグルバルブが無くなっており、現行三菱車の4B12用新設計サーモ（1305A803）を4B11にフィードバ ...
ラリーアートとかのマッドフラップあるけど落ち着き目にしたくてブラックにしたけどめっちゃ好みの後ろ姿になりました！あとは機能面でどう活躍してくれるかです😃
コラムカバー右側の丸部分にピッタリサイズ運転席側ドアを開けた時にチラっと見えるのがオシャレ👍👍
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