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34顔の珍しい33Rです。初めての愛車を買う時にER34かBCNR33かで迷って以来、10年越しに手に入れました。初めて買った愛車も青の34だったので、なんだか懐かしい気分です(笑)色々と直す所、変 ...
F-CONを付けていましたが、加速がいまいちだったので、ショップで、フラッシュエディター使い、燃調マップを書き換えてもらいました。
ターボタイマーがお約束だったあの頃が懐かしい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、東京オートサロン2023の展示ブースの様子をコクピット55のレポートでご紹介し ...
もう古いから、新しいvProに換えたいです。
2.5ディーゼル用。オフィシャルでは87ps→128.6psと約1.5倍の出力アップですが、トルコンから直結までトルクの太さを感じるようになりました。pivotのスロコンと併用も不具合無し。スロット ...
TRUST E-manage からの変更。本家HKS直系ディーラーにて現車セッティング。セッティングの差は歴然。EVCのブースト制御も完璧で別物の乗り味。パワーの出方も自然で乗りやすい。これに関して ...
家族が出来ても乗せれるようにと購入。結婚もして、子供も出来て、しっかりファミリーカーとして役立ってくれています...が、自分の趣味の車に家族を乗せる必要があるのか？と迷走中です。仕様外装MRリップ、 ...
以前乗っていた2型の1KDにもf-con iDを取り付けましたが、今回、年末年始に久しぶりの米子→埼玉の旅を行うこととなったため、高速を快適に走るべくインストールを決意。まさか、この作業の２回目が来 ...
HP上では（現在載ってない）120PSを狙える高風量ターボと謳っていた。マニと触媒はミラの流用みたい。ポートのバリ取り加工で整流効果を高めるのが男前加工らしい。同社エアチャージパイプ、男前マフラー、 ...
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実録「どぶろっく」70
桃乃木權士
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[スバル BRZ]tersh ...
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摩訶不思議？何故か？どうやっ ...
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