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プーリーを特殊工具で固定してドライブフェイス締結ナットをはずします。 今回購入した8gウエイトローラーに交換します。 モリブデンぐりさをウエイトローラー稼働部に塗布します。 向きはこの向きでウエイト ...
フロントホークはピカピカこれで汚れは落としていきます。タンクは錆び錆びでした。錆びを落として塗装しました。これからエンジンバラしていきます。まずジェネレーターから外しました。プーラーで外します。これ ...
性能検証のために購入値段も手頃だったので、ちょっとした駆動系カスタムには良いかもしれません。12g／15g／18gで性能を比べてみたいと思います。通常のウエイトローラーは回転方向の向きがあるようです ...
S字や狭路Uターンの練習をやってたら加速が鈍くなってしまったのでベルトを交換することに。ついでにUターンをやりやすいようにウエイトローラーを軽くしてみます。 一応サービスマニュアルに沿って駆動系各部 ...
最高速度が46くらいしかでなかったので、交換します。 物はKN企画さんのハイスピードプーリーキッドです。ウエイトローラーは8g×3個、8.5g×3個 交換後ナット締め付けトルクプ ...
このマグザム購入時からVベルト交換の警告灯が点滅していたので交換したいと思います。ついでにウエイトローラーも交換です。 今回は加速重視でウエイトローラーを12Gに軽くして組みたいと思います。 カバー ...
PG-220N パルスジェネレーター （タコメーター信号発生器）が届いたので取り付けます。 ビニールチューブで配線保護を行いメーター側からエンジン側へアクセスします。 パルスジェネレーターにも電源供 ...
PCXは2万キロでドライブベルトの交換を推奨しています。これが切れるとエライコッチャなので、事前にパーツを手配し、後は何時作業にかかるか？冬場の屋外作業は寒いし辛いので、先送りをしたいのですが、ここ ...
今回は現状付いている25gx6個のウエイトローラーを15gに3個変えて加速重視タイプに変えようと思います 開封は何度もやってるので特に言うことも無いですねベルトも特に問題なし 今回は左右の向きがある ...
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