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強度を落とさずに軽量化というつもりで、アルミタワーバーを付けました。値段はスチールよりかなり高くなりますが、すごく軽いです。構造が貧弱な純正よりも軽くなります。軽すぎて頼りなく感じるくらい・・・。マ ...
【総評】papanosenakaさんより嫁いできました。【満足している点】街中じゃぁわからん？けど、走行会に行けば違いがわかるはず！なんてったってマスターシリンダーストッパー付です。10万キロ走った ...
【総評】車のノーズが入るような感じになりました。装着前はセカンドシート付近が旋回中心になってるような感じかと…（わかりにくい表現でm(__)m）3500ccエンジンではCUSCOのタワーバーはエンジ ...
マスターシリンダーストッパー付でイイのですが、付けていません。スチール製なので少々重いです。
【総評】ボディがカッチリして、安定感出たし、スッと曲がれるし運転しやすくなりました!!【満足している点】とても良い買い物をした気分です！車格が上がった感じの乗り味♪【不満な点】今のところなし
【総評】オクヤマのストラットタワーバーです。見えないのに（汗）ブルーフレークキャンデー塗装しました（笑）コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。【満足して ...
【総評】フロントの剛性はかなり良くなったのがわかりました。リヤの剛性も良くしたくなりました。【満足している点】マスターシリンダーブロック付きなのでブレーキも良くなり踏んだ時のフワフワ感がなくなり良い ...
【総評】MCS付きが欲しかったので、コレを選択。取り付けがチョイ面倒です。ポン付けかと思いきや、リザーバータンクを外したり、ボルトが取りにくかったり…。さらにリザーバータンクのステーを固定するボルト ...
ボディ補強によるコーナーリング安定化のため装着。ストラットタワーバーを装着すると、荷重が載る外側のストラットタワー部をガッシリと押さえつけることができ、ボディのゆがみを抑制できる。こうすることでボデ ...
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