キャンバー調整 ダウンサスに関する情報まとめ

  • やってやろうじゃねえか、この野郎〜(爆)(その5)

    整備手帳

    やってやろうじゃねえか、この野郎〜(爆)(その5)

    車高が目標値(340mm)にほぼドンピシャ…(笑)そのため仕上げに入ります(笑) 手持ちの簡易診断機でエラーはリセットしましたが、念のためディーラーに診てもらい、再度エラーを消してもらいました(笑) ...

  • HALsprings GROW Design MASA SPECスポーツスプリング

    パーツレビュー

    HALsprings GROW Design MASA SPECスポーツスプリング

    もう車高調なんていらない?快適と走行性能を両立したダウンサスと言った宣伝文句(と勝手に私が受け取ったキャッチコピー笑)の噂のローダウンスプリングGR86の開発ドライバーである佐々木雅弘選手が監修され ...

  • ブログ

    足回りについて思ふこと

    足回りを純正のままでいくか。それともダウンサスか車高調を購入するか。最終決定までかなり悩み自分なりに色々調べたので、メモがてら雑記です。ちなみに個人的な思い込みもあるので、間違いもあるかもしれません ...

  • ピロアッパーマウントに交換

    整備手帳

    ピロアッパーマウントに交換

    自作のウレタンスペーサーを作成して、 アッパーマウントのガタを調整していました。一月頃からスプリングの切り始めにカタカタと異音が出始めたのでこの際ピロアッパーマウントに変更します。サスは純正なのでダ ...

  • キャンバー調整ボルト交換 64860km

    整備手帳

    キャンバー調整ボルト交換 64860km

    今回は、ダウンサスを入れた為に、ネガティブキャンバーが付いて、見た目はカッコいいけど、タイヤが偏磨耗するので、このキャンバーボルトで調整します。随分前に買ったけど、良く分からないので、やらずに来てま ...

  • ダウンサスで車高を落としていましたが、乗心地がイマイチなので車高調へ仕様変更。最上級の乗り心地を追求した“TEIN MONO SPORT TOURING”を装着しました!!

    ブログ

    ダウンサスで車高を落としていましたが、乗心地がイマイチなので車高調へ仕様変更。最上級の乗り心地を追求した“TEIN MONO SPORT TOURING”を装着しました!!

    CR Kiwamiだと思いますが、ホワイトのホイールがとってもスポーティだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、レクサス RC Fの足回り交換についてコク ...

  • 夏タイヤへ

    整備手帳

    夏タイヤへ

    今日は暖かいですねぇ😊。という事で、スタッドレスから夏タイヤに履き替えました😅。CTのお題の半顔ですが、少しだけ見えるホワイトレターが気に入ってます😍。純正ではキャンバー調整が出来ないフロント ...

  • アライメント調整

    整備手帳

    アライメント調整

    ダウンサス導入後、500km程度走ったのでアライメント調整を実施。キャンペーン期間中でフロント、リアのトー調整、フロントキャンバー調整込みで9900円でした。ダウンサス&1G締めで結構ズレて ...

  • 【半DIY】車高調取付

    整備手帳

    【半DIY】車高調取付

    今まではダウンサスだけだったので底付きが酷く、高速などの道路継ぎ目ではかなり危ない感じがしていたのでTEIN FlexZに交換です ピロ付きとカタログにありましたがどうもスイフトにはついていない様で ...

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