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車の話なので面白くないのでスルーお願いします。今日も作業の続きをします。ステアリングラックもろともエンジンを下ろすため、ステアリングシャフトの根元で切り離します。ステアリングシャフトが切り離されたら ...
そろそろエンジンマウントの状態が気になるので、点検してみようと思います。まずは、リフトアップしてドッグボーンマウントを取り外します。ネジ頭にカラーペンで締まり位置の目印を入れてからインパクトレンチで ...
昨日、ご近所（町内）の自動車板金工場で、ヘルパーの受けブロックを構築する為に溶接を依頼していましした。サンバーを自力走行させるには、バネ（作業都合で取り外し中）を取り付けないと走行できません。でも、 ...
本日朝にもブログUPしましたが、割と気温が上昇して８．９℃まで上がりました。そんな訳で、今日が作業のチャンス日と見て、パッセンジャー（助手席）側のシートを組み立てて、車へ取り付けました。此れで、やっ ...
昨日HKSさんよりリヤショックのダストブーツ対策品が届いたので早速交換です。 リフトアップしタイヤを外しました。サスが伸び切った状態だと、蛇腹に縮み癖が付き寸足らずのブーツではロッドが丸見えです。外 ...
フロアジャッキで上げる際のジャッキアップポイントは車両中央付近の左右に有る緑淵のリベット中心を狙って木端やゴムブロックを咬ませて上げるようにとの事 ニ柱リフトで上げる場合のフロント側ジャッキアップポ ...
主にエンジンオイル交換時に購入しました。305mm大幅で安心感があります。スロープ寸法：905mm x 305mm x 215mm、2個セットでした。 170mm立ち上がりでメンテナンス時に車の下 ...
ふと画像を見ていて、アレ❓アッパーアーム、角度が緩〜くなってないか？ ちょっと角度が違うけど、最初の頃はこのぐらい。ビル脚のCリングは1番下。 今右前962mmぐらい？ ガレージジャッキでちょっと持 ...
数年前からサイドシルの凹みが気になっていましたが、今回の車検で凹みが進行したので原因を追及しました。 ゴムブロックを当てた形跡があります。カングーオーナーであればサイドシルでリフトアップしてはいけな ...
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